在德国,有一对姐弟从父亲那里继承了巨额财富。目前,姐姐身价197亿美元,是德国女首富,弟弟身家高达165亿美元,也是德国十大富豪之一。 这对“富二代”的生活并不是人们想象的那样:游艇、别墅、豪车。相反,他们最近面对媒体时大吐苦水:生活不易,担子很重、还饱受嫉妒。 这两位“公开拉仇恨”富豪不是一般人,而是宝马集团的继承人。 宝马集团的继承人:生活不易 近日,宝马汽车集团继承人苏珊娜·克拉腾与斯特芬·科万特姐弟罕见接受了德国媒体《经理人杂志》采访。在采访中,他们诉苦道,虽然继承了巨大财富,但他们的生活并不容易,还要遭受嫉妒,也需要努力工作。 图片来源:《经理人杂志》网站截图 姐姐苏珊娜说:“很多人认为我们永远坐在地中海的游艇上,但作为财富守护者,生活也有不美好的一面。” “超级钻石王老五”斯特芬说:“对我们两人而言,驱使我们前进的肯定不是金钱,而是确保国家的就业,这比什么都重要。” 虽然年轻时就继承了巨大财富,但苏珊娜也对这一现象进行了反思。苏珊娜表示,在德国,对富豪的嫉妒很普遍。一个公平的社会应该允许人们根据自己的能力去追求机会,“我们每天努力工作的动力是扮演好财富继承人的这一角色”。 两位富豪的这场采访在德国引起了极大反响。环球网援引德国《日报》评论说,德国普通大众并不嫉妒富豪的财产,关键是富豪要依法纳税。而很多德国网友认为,他们是“身在福中不知福”,愿意与他们“交换生活”。 “宝马家族”的财富继承 苏珊娜和斯特芬是宝马第二代掌门人赫伯特·科万特与第三任妻子乔安娜的子女。从上世纪50年代开始,在赫伯特·科万特的管理下,宝马从濒临破产的边缘起死回生, 当时,宝马差点就要卖给戴姆勒-奔驰,但赫伯特在最后时刻改变了主意,不仅不卖,还自掏腰包,将自己在宝马的持股比例提高到了50%。 随后,在乔安娜的带领下,宝马发展成一个豪车品牌。 1982年赫伯特去世后,他的第三任妻子乔安娜继承了宝马16.7%的股份,儿子斯特芬和女儿苏珊娜分别持有17.4%和12.6%的股份。2015年乔安娜去世后,她持有的宝马股份也分给儿女。 1997年开始,姐弟俩进入了宝马集团的监事会,当时斯特芬只有30岁,目前是监事会副主席。对于自己早早就身居高位,斯特芬在这次采访中说,他在30岁时就获得了监事会席位,但他当时宁愿先做几年产品经理,或者学习建筑。 虽然只是监事会成员,但作为大股东,他们在集团内具有强大的话语权。根据宝马集团2018年财报,目前,苏珊娜和斯特芬直接和间接持有的宝马集股份比例分别为25.8%和20.9%。 除了宝马集团的股份,苏珊娜和斯特芬还控制着其他公司,其中很多都是宝马的供应商。此外,苏珊娜旗下还有化学品和制药企业阿尔塔纳集团、风能设备企业诺德克斯、国际碳素巨头西格里集团。 凭借在宝马集团的巨额股份,科万特家族成为全球最大的汽车家族。据《2014胡润汽车家族全球富豪榜》,苏珊娜、斯特芬以及他们的母亲的财富总计近2500亿元人民币。 而根据福布斯网站数据,苏珊娜个人财富净值达到了197亿美元(约合人民币1355亿元),是德国女首富,斯特芬的个人财富为165亿美元(约合人民币1135亿元)。 作风低调,幕后掌权 苏珊娜、斯特芬继承的不仅仅是财富,还有“宝马家族”一贯低调的作风。公开资料显示,苏珊娜很少出席大型的社交派对,没有奢侈的生活,也很少接受媒体采访。 图片来源:视觉中国 直到她16岁时,警方破获了一起企图对她和她母亲进行绑架的案件,才让她成为德国媒体的焦点人物。最初在宝马公司实习时,她使用的都是化名。但在2007年,苏珊娜还曾卷入一起敲诈勒索案。 苏珊娜虽然总在幕后,但绝不放松对公司的管理。据第一财经报道,当宝马公司决策失误,购买了英国罗孚汽车公司而造成严重亏损时,是她在董事会上坚持将罗孚公司卖掉,并且极力主张将负责这一事务的高级经理炒了鱿鱼。 同样,在阿尔塔纳制药公司的子公司米鲁帕(Milupa)公司只亏不赚时,也是在她的推动下,阿尔塔纳制药公司毅然将该公司卖掉。观察家认为,这样有舍有保的果断决策,是这两个公司形成目前如此良好的经营状况的一个重要原因。 |
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