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位于Saint-Michel的Léonard-De-Vinci小学距离大都会高速公里仅一段距离，这条高速每天有144,000辆汽车通过，空气污染严重。
该校有650名4至12岁的学生每天都会接触到已知会引起呼吸问题的烟雾，此外还有来自繁忙和拥堵的道路噪音。 蒙特利尔共有127所小学和中学距离繁忙的道路不到150米，这是魁北克省和其他地方卫生部门认为对敏感人群有害的区域。 蒙特利尔公共卫生部门的环境专家David Kaiser说：我们知道与汽车和卡车有关的交通造成的空气污染可能导致哮喘，心脏病和肺病，并且从长远来看，也会导致肺癌。 你孩子的学校是否在繁忙的道路附近？ 请参阅下面的交互式地图
2014年，魁北克省卫生部门以其他司法管辖区为例，建议在繁忙的道路150米范围内不建新学校，日托和医院。对于那些已经存在的来说，建议在儿童经常出入的道路和建筑物之间安装更好的通风系统和障碍物。 Kaiser说，目前为止，没有对分区法律进行任何修改以防止在沿繁忙道路进行新的建设。 他说：在2019年，您可以在蒙特利尔沿40号高速公路行驶时看到周边的发展，包括一些养老院，这些老人将会在高速边上居住。 仅在蒙特利尔岛上，640所学校中有103所学校（占16％）距离平均每日交通量为20,000辆或以上的道路不到150米。 Lester B. Pearson学校董事会表示，已经解决了这个问题，在2015年获得省劲拨款后，对所有学校的通风系统进行了升级。其西岛三所学校位于繁忙道路旁，包括Beaconsfield高中。 蒙特利尔英语学校董事会在距离繁忙道路150米区域拥有13所学校，他们表示这种污染从来没有被标记为问题。 Marguerite-Bourgeoys学校董事会在繁忙道路附近拥有6所学校，包括Beaconsfied小学。 Commission scolaire de Montréal（CSDM）有46所学校位于繁忙道路附近150米内。 紧邻繁忙道路的区域已经发现高浓度的超细颗粒（UFPs），污染物太小而无法被鼻子和气管过滤，非常容易进入肺部。
麦吉尔大学研究员Scott Weichenthal的一项研究通过将空气质量传感器连接到自行车并让骑自行车的人在城市周围骑自行车来估算蒙特利尔岛的UFP浓度。 结果显示，道路越繁忙，UFP的浓度越高。 Décarie高速公路，40号高速公路和铁路沿线，UFP的浓度比安静的住宅区高出五倍。 然而，UFP浓度在150米后显着下降，这就是为什么公共卫生建议在道路周围使用这个缓冲区。 虽然没有法律阻止在该区域内建造新建筑，但蒙特利尔市在规划新学校的位置时会与学校董事会和魁北克省教育部合作。 蒙特利尔市发言人Karla Duval表示，如果地形被认为不适合新学校，例如在工业区或靠近高速公路，我们建议学校董事会考虑其他选择。
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