宽敞明亮 风景无敌 蒙特利尔南岸轻轨测试

近日蒙特利尔轻轨REM南岸分段Rive-Sud进行了测试。

在Brossard市REM站的站台上，列车到站的第一感觉就是非常安静。

REM办公室发言人Jean-Vincent Lacroix解释说，该项目的设计目的是使列车发出的噪音尽可能的小。

他说：“最大的优势之一是由于电气化，列车几乎 [完全] 没有声音”。

进入车厢内，可以一眼看到尽头，由于REM是全自动化的，列车上没有司机。

因此驾驶舱所在位置是完全通透的，你可以尽情的欣赏外面的风景。

不过现在还无法看到圣劳伦斯河上的风景，目前列车仅在Brossard车站附近进行试运行。

REM 南岸段

连接Brossard和蒙特利尔市中心的Rive-Sud路段将于2022年春季或夏季投入使用。

该路段的最高速度将在Samuel-De Champlain大桥上达到，将以100公里/小时的速度穿越大桥。

然后火车将经过Île des Sœurs，人们将在那里欣赏到蒙特利尔市中心的壮丽景色，然后穿过Griffintown，到达市中心的中央车站。

高峰时段每两分半就有一班列车，15分钟到达中央车站。

Lacroix说：现在南岸上班族倍感压力，因为通常需要一个小时通勤，有时需要一个半小时。

REM

在最繁忙的车站，例如市中心的车站或Brossard，将每周7天、每天20小时开放，高峰时段每2分钟半一班，高峰时段以外每5分钟一班。

不太繁忙的车站，高峰期每5分钟一班，平时15分钟一班。

除了自动化之外，REM在夏季配备空调，并在冬季配备门槛和加热地板，此外还集成了wifi网络。

平均时速为51公里/小时，高峰时为100 公里/小时，从大多数车站到中央车站只需不到35分钟。

该项目由魁北克储蓄投资集团CDPQ Infra承建。

REM的几个阶段

• Rive-Sud分段将通过Île des Sœurs将Brossard与市中心连接起来，将于2022年春季或夏季开始运营。

• Rive-Nord分段将通过Laval将Deux-Montagnes与市中心连接起来，将在2023年秋季至2024年秋季之间逐步投入使用。

• REM西岛部分将于2024年春季投入运营。

• 到机场的部分计划于2024年底完成。

两个东部分支（前往Pointe-aux-Trembles和北蒙特利尔）的细节仍未公开，但2029年将进行调试。

蒙特利尔市中心的中心地带规划了一条分支。

前四个阶段将包括超过67公里的26个站点。

在东部分段，将有23个车站,里程超过32公里。

总的来说，REM的成本预计将超过$100亿元。