男子新奔驰车电池坏了被拒保修：你开得不够多

安省Burlington一名男子不久前刚买了一台奔驰SUV，但不到一年时间电池就坏了。虽然现在保修期还没过，但是公司拒绝保修。

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Stephen COpperthwaite在今年1月买了一台Mercedes ML350汽车，但是9个月之后，汽车的新电池就不能用了。

“疫情期间我们大部分时间都待在家，但是九月份，我带着家人去了Wonderland一趟回来后，第二天车就不能发动了，” Copperthwaite表示。

他把车开到奔驰车行检修，电池重新充电以后恢复了使用，但一个月之后，电池又坏了。

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车行告诉Copperthwaite他需要换一个新电池，Copperthwaite对此很震惊，因为这车是10个月前刚买的，保修期有5年时间。

但是车行回复说，他不符合保修更换新电池的资格，因为他开车不够多。

“我很惊讶，他们说我需要每个月至少开300公里才能保修电池，” Copperthwaite说道。

车主使用手册上写着，“如果你每个月开的里程数少于300公里，或者你一次有超过3个月的时间没有开车，那么检修电池就是你自己的责任。”

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因此，Copperthwaite花了360元买新电池，还支付了150元的安装费。维修费账单上写着“这辆车没有达到每个月至少开300公里的要求来维护电池。”

尽管如此，Copperthwaite还是递交了保修费申报单，奔驰公司很快就拒绝了申请。

奔驰加拿大公司发言人表示，对电池问题不予评论。

Copperthwaite表示，疫情期间许多人都尽量留在家中避免外出，其他汽车公司很可能也有类似的电池保修政策，希望其他人能注意到这个问题。