蒙特利尔东线轻轨设计图 唐人街彻底被“封锁”

今天承包商 CDPQ Infra 发布了蒙特利尔东线轻轨 REM de l'Est的设计计划，该轻轨线将从市中心延伸到东端的 Pointe-aux-Trembles。

除了沿着圣劳伦斯河蜿蜒而行的高架轻轨外，该设计还包括一条新的 16 公里人行道、24 公里自行车道扩建以及将纳入设计的 70,000 套新住宅和办公室。

Sherbrooke Street East、Notre-Dame Boulevard 和 René-Lévesque Boulevard 的长廊也是设计的一部分。

该项目耗资$100亿元，而Autorité régionale de transport metropolitain (ARTM) 报告批评它不值得预期的客流量。

报告指出，64% 的潜在东区乘客已经在高峰时段使用公共交通，而 REM 只能获得有限数量的新客户。

被“封锁”的唐人街

对该设计的另一个批评来自蒙特利尔唐人街的倡导者，唐人街最近刚刚获得了遗产保护。

Winston Chan是 Inclusive Ritivalization: Present and Future of Chinatown 委员会的成员，他指出，南面是 Ville-Marie 高速公路，西面是 Palais des Congrès，现在北面是 REM de l'Est，历史悠久的唐人街社区正在被包裹起来。

他说：“过去 40 年，唐人街一直在缩小，如果在那里建一个车站，将会再被吞掉一大块。”

REM 的 Saint-Laurent 车站的设计将挡住标志着唐人街入口的拱门、壁画和雕像，因此从北边进入街区的人将无法看到唐人街的标志。

CDPQ Infra 对车站的描述称，该路线将为乘客提供唐人街的景色，设计师“已经构思了一个与唐人街拱门和相邻公共广场相符合的车站。”

Winston Chan 表示：这个设计也与唐人街不协调，并补充说委员会去年已经向 REM 设计师致信，表达了这些担忧。

“他们没有回应，”他说。“如果他们考虑到这些担忧，他们就不会在那里建站。”

对设计感兴趣的人可以参加周四下午 6 点的虚拟信息会议。