如何避免大量维修费用,让自己手上的旧车寿命延长,物尽其用? 近期,新车短缺,通货膨胀,越来越多的人开始关注旧车的购买和使用。 新车市场遥不可及,二手车价格大幅增长,“同一辆车,去年是8,000元,今年至少可以卖到1万到1.2万元。”在温哥华Kingsway大道上经营Jiffy Lube汽车店的伊曼•汗(Iman Khan)对City News说。 为了买到车,“我有许多客户本来都是租车的,现在都开始买租赁车了,因为车辆短缺。”他说。 汗说:“很多人开始花更多的钱来保养旧车,因为他们找不到别的什么车了。” 重视保养旧车就是在省钱 “维护一辆车,比发生故障后去修理它,要容易得多,也便宜得多。”伊曼•汗强调。 他说,对不到二十年车龄的车,客户正在主动要求保养变速器、检查散热器液体等,防止车抛锚在路上造成大笔损失。“一辆旧车,如果变速器坏了,那就是3,000到7,000元的修理费。” BCAA的汽车经理乔希•斯迈尔(Josh Smythe)说:“正如随着我们年龄增长,我们需要更经常地去看医生一样,随着汽车的老化,它需要更经常地去保养店。” “不仅仅你的机油要换,刹车油、变速箱油、动力转向油(都需要更换)。当然,还有其他项目,可能是车轮轴承、控制臂、转向部件等等。”斯迈尔说。 伊曼•汗也说,按时换油至关重要。“通常情况下,老式车辆的变速箱油每5万公里换一次;新车是8万至10万公里更换一次。冷却剂也是如此,每5年或10万公里更换一次。” 他建议:如果不确定维修和保养项目,应该读一读车主手册,看看制造商的建议。 重视微小信号 斯迈尔和伊曼•汗提醒司机,不要忽视车子上出现的任何蛛丝马迹。“当你听到出现吱吱声或者什么响声,通常意味着你要检查了,不要忽视这些小信号。它们会累积,然后突然间,你发现车子出大状况了。”斯迈尔说。 “汽车实际上是随着里程数而老化的。你开得越多,需要的保养就越多。”所以,斯迈思说,旧车的质量不仅取决于它的出厂年份,里程数很关键。 “如果我开车是(别人的)两倍,那我的车就会受到两倍的磨损,理论上讲,车子应该得到两倍的保养。”他说。 里程数意味着车辆的磨损程度,而老车报废的原因通常就是整体磨损。“摩擦在其中起着很大的作用。车里有很多不同的部件互相摩擦,所以保养维护确实能使事情更顺利。”斯迈尔说。 “如果你忽略了那种吱吱作响的声音,如果你忽略的时间过长,就会变成一个完全不同的刹车问题。”“我认为人们遇到的最大问题是,‘哦,这只是一个小问题,我以后会处理的’。然后那件小事变成了更大的事,接下来你就知道它就像一罐虫子。” 斯迈思说,延长汽车寿命的一个技巧是尽可能在高速公路上行驶,而不是在城市街道上行驶。因为在高速公路上使用刹车的频率较低。“走走停停对车辆造成更大负荷。在高速公路上车子的磨损更小。”他说。
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