中国“老破小”机场们，到底有多夸张？

别再嘲笑小机场

在中国广阔的土地上，小和大，往往都能找到极端。

这一点，在机场上也不例外。

讲一个听起来是段子但其实是真事的冷知识：上海浦东机场比澳门都大。

前者占地40平方公里，后者陆地面积32.5平方公里。可以说浦东机场，大到令世界震撼。

〓辽宁鞍山机场（上）和浦东机场（下）登机口的对比。

这种巨型机场带来的体验，就是你需要花三个小时路程才能到达机场，然后在望不到头的迷宫般的机场里疯狂奔走。

从值机柜台到安检口再到登机口，给人一种仿佛会走到世界尽头的绝望。

但小机场们，却往往建在离城区不远的地方，有着“比火车站还近”的便民优势。

有人说，小机场真的很好，自己大学放假坐飞机回家，家里父母都是听到头顶飞机声音了，再出门来接机，开车5分钟就到了。

〓有机场的小地方，飞机常常贴着城镇，在人们头顶上飞上天。图源网友@Monica菜菜。

所以在嘲笑这些“老破小”机场们时，不妨先明白一点：不是只有大城市才需要机场。

四川攀枝花的保安营机场，当年硬是把两座山头削平了才修起来，飞机的跑道旁边就是悬崖。

〓图源@FATIII游记

这座机场被称为“中国最难飞的机场之一”，地处高原山区，风向多变，每一次起降都是对飞行员的挑战。

来过这座机场的人都会形容“起飞仿佛是硬生生拔起来的”。

为什么这么难，还要建机场？因为这样的小机场们，必定有它存在的意义。

当人们用“高端大气上档次”的标准去评判一座机场时，其实就已经违背了机场的初衷。

机场不管有多老多破多小，其实都是一种便民交通。

要知道直到今天，仍有很多中国人没有“坐过飞机”。

据《2020中国航空报告》显示，中国还有10亿人从没坐过飞机，只有4亿人知道身处云端的感觉。

飞上云霄，去到外面的世界，对于不少生于小地方的人们来说，仍然是一种奢侈。

〓玉林机场外，特意前来看飞机的人们。

大机场们承载着都市甚至国际的繁忙；而小机场们承载着的，正是地方与更大的世界连结的重任。

正是它们的存在，让更多人有了“出去看看”和“回家看看”的可能。