蒙特利尔市政府为老年人提供免费公共交通的决定在社交网络 Reddit 上引起了争论,许多人想知道为什么年轻人没有被纳入该措施。 在将于 11 月 29 日公布的下一个市政预算中,市长Valérie Plante将宣布,每年提供$4000万元的资金,从明年 7 月 1 日开始,65 岁及以上的公民可以免费使用公共交通。 作为对抗通货膨胀的一种方式,这项投资还旨在为老年人出行提供便利,鼓励他们留在城市。 市长办公室的一位消息人士表示:这意味着老年人每年可以节省大约$324元。这是帮助他们应对通货膨胀的具体行动。 然而,在 Reddit 上,一些人批评年轻人被排除在城市计划之外。 经济困难的年轻人 必须说,年轻人是受当前经济形势影响最大的群体。 大蒙特利尔 Centraide 与民意测验公司 Léger 于 11 月 1 日公布的魁北克新财务焦虑指数显示,在 18 至 34 岁的人群中, 37%受财务问题影响。 41% 的年轻人还表示,由于金钱的原因,他们很难集中精力工作或上学。 这些数据与éducépargne的调查结果相符,该调查于 2022 年 2 月与 Léger 公司进行,显示,十分之四的魁北克年轻工人 (42%) 认为财务焦虑影响了工作表现。 更多针对年轻人的好处 社会经济研究与信息研究所 (IRIS) 的副研究员 Colin Pratte 认为,除了钱包之外,为年轻人降低公共交通票价可能有助于加速向可持续交通的过渡。 他解释说:汽车在社会文化中在过去几代人心中已经根深蒂固,现在必须强烈鼓励年轻人使用公共交通工具,才能打破。 Pratte认为,从生态、经济和社会的角度来看,这是一个可以实现更雄心勃勃的目标。“未来的几代人必须使用公共交通工具”。 然而,为年轻人提供免费公共交通会剥夺蒙特利尔交通协会 (STM) 的大量收入。STM 是最依赖用户来平衡预算的运输公司。 “2012 年至 2019 年间,用户平均贡献了 STM 年度预算的 45%。在 Longueuil、Laval、Quebec 或 Gatineau,这一比例接近 30%”。 据加拿大广播电台昨天报道,自大流行以来,STM 的客流量已经下降,因此其收入也有所下降,这种情况可能迫使它在 2023 年减少服务。 在此背景下,Pratte 认为是时候审查公共交通的资金来源了。他坚称:“资助公共交通是一种政治选择”,魁北克有能力进行更多投资。 蒙特利尔针对老年人的免费公共交通措施将适用于公共汽车、地铁、通勤列车和即将到来的Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) 系统“A 区”的 REM轻轨。 Laval、Longueuil 以及北岸和南岸等离岛地区不包括在内。 此外,自 2021 年 6 月起,蒙特利尔已向 11 岁及以下的儿童免费提供公共交通服务。要利用此免费通道,他们必须由 14 岁或以上的人陪同。 |
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