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联邦政府最新预估显示，为强制电动车计划，加拿大纳税人要支付一千亿元。
Blacklock’s Reporter获得的《法规影响分析声明》称，一千亿元的天价账单，带来的将是用电量增加，消费者选择减少。 加拿大环境部在声明中表示，强制使用电动车，轻型汽油车辆将逐步被淘汰，消费者将失去购买非零排放汽车的选择。 鉴于零排放车辆通常比汽油车等非零排放汽车更贵，车价攀升可能导致买车数量减少。 声明还警告，仅用电量一项，将耗资555亿元；消费者买车和充电，将达245亿元。与此同时，政府可能要补贴制造商160亿元、买家170亿元。 加环境部长史蒂文‧吉尔伯特（Steven Guilbeault）上个月宣布，至2035年，在加拿大只能卖电动车或电油混合车。 依据声明，加拿大还要花6.8亿元兴建电动车充电站，外加5亿元的加拿大基础设施银行融资。未计维护费和保险等开支，强制电车计划总计耗资994亿元。声明称：“安装开支没有计入分析，并且（开支）可能被低估。” 目前联邦政府所属车辆也远未达标，2022年获得的一份文件显示，联邦车辆达到政府低排放标准的，不足5%。2020年渥京购买了2,899辆车，只有137辆是全电动车，另有782辆电油混合车。
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