一名来自印度的八旬老人获得移民身份后,于今年9月乘坐加航飞机前往多伦多团聚,却不幸在机上突发急症,然而航班机组拒绝改道和紧急降落,而是继续飞行,让老人在机上又煎熬了9个多小时,结果飞机降落后不久,老人便不治去世。 据CBC记者Erica Johnson和Kimberly Ivany报道,这位老人名叫Harish Pant,83岁。他在终于获得加拿大的永久居留身份后,与女儿和家人一同乘坐加航从印度来加拿大。 老人的女儿Shanu Pande说,这是她盼望多年的旅行。作为获得永久居留权的一部分,她的父亲在几个月前还被认为健康状况良好。 9月他们搭乘加航AC51航班从德里起飞。登机前,老人情绪很好。 Shanu回忆说,在飞行7小时后,她父亲用手捂着胸口。他说,‘我有严重的胸痛。’”老人出现了严重的症状:胸痛、背痛、呕吐、大便失禁、无法站立。“ 当时飞机已经在欧洲上空了。Shanu说,她恳求机组人员让飞机改道降落,以便把她父亲送到医院。 但是机组人员没有同意,只是把老人安排到商务舱,让他可以躺下来。 飞机继续飞行了9个多小时,飞越爱尔兰、大西洋和加拿大东部,最后降落在蒙特利尔。虽然机场有医护人员等待,但老人还是没有抢救过来,在蒙特利尔一家医院被宣布死于心肌梗塞。 两个月后,Shanu说,失去致亲的悲痛以外,她更感到愤怒。她在受访时指责加航“不人道,冷酷无情。” 记者采访了加航,加航发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中对Shanu的家人表示最深切的同情,但“否认对乘客死亡负责的任何说法”。 邮件中写道,该航空公司的机组人员“正确遵循了”处理机上医疗紧急情况的程序。当被问及这些程序时,他拒绝解释。 他还表示,机组人员的报告与家人的报告在“几个重要方面”有差异,包括时间和如何处理情况。 Fitzpatrick说,机组人员“反复呼叫”一名受过医疗训练的乘客,但是机上没有这样的人。 与此同时,飞行员与凤凰城的第三方医疗服务提供商MedAire通话。MedAire让机组人员与熟悉在飞机上行医的医生交谈,“以评估乘客并制定护理计划”。 记者了解到,加航在飞行中出现医疗紧急情况时,首席空乘人员会填写一份清单,交给飞行员,然后由飞行员与MedAire的医生讨论情况。但Shanu说,她不记得看到任何人填写关于她父亲的表格。 当飞机飞到爱尔兰上空时,Shanu再次紧急要求机组人员改变航线。爱尔兰是大西洋前可能降落的最后一站。老人当时腰疼得厉害,还在呕吐。 她被告知飞机将继续飞往蒙特利尔,因为情况被认为“没有生命危险”。Shanu说,她变得歇斯底里,要求亲自与飞行员交谈,但遭到拒绝。 记者联系了五位医生,包括两位家庭医生,两位急诊室医生和一位心脏病专家。他们都说老人的症状表明他有严重的心脏问题。 当记者询问航空公司如何决定飞机改道时,Fitzpatrick说,当医疗专家建议飞机改道时,加航会“毫不犹豫地”这样做,每年大约有40次改道。今年,该航空公司将运营约17.8万个航班。 MedAire发言人Chris Potter说,由于客户隐私,无法对此案发表评论。他的公司每年在全球范围内处理6万起空中紧急情况,其中不到2%的情况导致了改道。 报道称,无法了解到加拿大航班上发生多少飞行中医疗紧急情况,以及是什么因素决定飞机改道。 航空公司对如何定义飞行中的紧急情况没有达成共识。对于飞机因医疗紧急情况而改变航线,没有强制性报告,也没有要求公开原因。 渥太华医院的急诊医生Shahbaz Syed说,“我们能获得的数据非常有限。” 专家表示,随着航空客运量在疫情后反弹,长途航班增多以及乘客人口老龄化,预计空中医疗紧急情况将会增加。 |
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