在买车的时候,人们会从车行得到可以接受或拒绝的附加条款,如保修、防锈保护等。然而,为消费者买车提供帮助的非营利组织Car Help Canada在最新调查中发现,一些汽车经销商正在强迫消费者购买附加产品,如果不接受,经销商就拒绝出售车辆。 Car Help Canada执行董事Shari Prymak说:“许多经销商在价格上欺骗消费者,向他们收取过高的费用,并迫使他们为不一定想要或需要的附加产品付费。” 这项加拿大购车者调查(Car Buyers Survey)向过去两年内购车的加拿大人询问了购车过程。 37%的新车购买者表示,他们被迫支付高于制造商建议零售价(MSRP)的加价,其中85%的加价在1000元至1万元以上。 客户被迫购买的一些选项包括延长保修期、油漆保护、车窗涂色、钥匙扣保险、防锈保护、轮胎和轮辋保护以及VIN蚀刻。 调查显示,一些经销商告诉客户,必须为这些附加产品付费,否则就买不到车。 Prymak说:“经销商把这些费用隐藏到最后一刻,直到合同摆在消费者面前才会看到。”而且大多数经销商现在给你一个价格,然后说‘要么接受,要么放弃’。 在疫情期间,由于工厂停工、供应链问题和芯片短缺,许多经销商出现了车辆短缺,这推高了新车和二手车的需求和价格。 业内人士认为现在的等待时间在缩短,但调查发现,大多数新车购买者仍然要等待一到六个月才能拿到新车。 去年这个时候,CTV News采访了Erez Van Ham,他被告知如果要新车,必须为他不想要的选项额外支付数千元。他当时说:“我觉得这是在最糟糕的时候哄抬价格,过去你是可以在经销商那里砍价的。” 这种做法被称为“捆绑销售”,虽然并不违法,但Car Help Canada组织表示,这种做法可能被认为是不道德的。 负责监管安省汽车经销商的安省工业车辆委员会(OMVIC)的一位发言人告诉CTV News:“由于北美普遍存在的供应链问题导致汽车严重短缺,要求购车者在购车时购买额外产品的做法已经变得普遍。”这通常是强制性的,给购车者施加压力,要么接受,要么被直接拒绝。” 这引发了许多购车者向OMVIC投诉。值得注意的是,这种做法也使经销商或销售人员面临违反道德准则的风险。” “对于在交货时收取更高价格的经销商,根据消费者保护法(CPA),如果经销商在签订合同后提高价格,购车者可以在不受罚款的情况下取消购车,并退还押金。” Car Help Canada建议货比三家,找一个不会强迫你购买你不想要产品的经销商,虽然目前很难谈价,但仍然可以尝试。 |
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