最新报告显示,未来几年,加拿大电动汽车的保险费可能更高,原因是购买电动车更贵,维修费用也更高。 全球第四大权威信用评级机构晨星(Morningstar DBRS)周一(2月12日)发布的报告显示,虽然与汽油车相比,电动汽车的维护成本较低,但维修费用昂贵,加上缺乏熟练的技术人员,会推高总体成本,进而影响到保险索赔。 据加通社报导,报告作者之一、晨星DBRS全球金融机构集团保险业务副总裁维克多·阿德萨尼亚(Victor Adesanya)表示,电池是电动汽车运行的核心,“如果电池损坏,更换汽车的可能性非常高,因为电池很难修理,而且维修费相当昂贵” 。 “保险合同为期一年。”他说,这意味着每年在续保时,保险公司会根据车辆在盗窃、维修成本、通货膨胀和索赔方面的经验,重新评估保费。 在加拿大,人们对电动汽车的接受速度较慢。加拿大交通部对标普全球移动(S&P Global Mobility)数据的分析结果显示,到2022年,零排放汽车占轻型汽车销量的8.9%,高于2021年的5.6%。 随着越来越多的人转向电动汽车,阿德萨尼亚表示,保险公司将适应这一趋势,并可能提高保费。 考虑到索赔问题,保险公司有时会选择完全更换电动汽车,而不是支付昂贵的维修费用。晨星DBRS的报告援引了卑诗省保险公司ICBC的例子,该公司报废了一辆电动汽车,原因是更换电池的成本与购买新车的成本相同。 阿德萨尼亚表示,电动汽车的保险费不太可能大涨,相反,由于受政府监管,保费上涨会更加缓慢。省政府严格监管汽车保险业,并负责审核和批准保费上调请求。
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