今年1月25日,印尼巴泽航空公司(Batik Air)发生了一件令人后怕的事 —— 两位飞行员在载着153名乘客飞往目的地的途中,竟然同时睡着,导致飞机一度失联偏航,险些酿成大祸…… (示意图,图片来自EPA) 根据印尼国家运输安全委员会((KNKT)的初步调查结果,大致的事发经过是这样的: 当天,32岁的机长和28岁的副驾驶(两人的具体信息暂未公布),一同驾驶着一架空客A320,从印尼东南苏拉威西省飞往首都雅加达。机上共载有153名乘客以及4名空乘人员。 飞机起飞大约90分钟后,机长向副驾驶请求短暂休息,并得到了允许。 可不料副驾驶在驾驶的过程中,不知不觉也跟着睡着了…… 期间,雅加达空中交通控制中心试图联系驾驶舱,但一直没有得到飞行员的回复。 大概睡了28分钟后,机长率先醒了过来,发现飞机已偏离正确航线。他赶紧叫醒了副驾驶、纠正航线,并回应了雅加达地区的呼叫。 万幸没造成重大的危险事故,最终他们安全抵达了雅加达,没有任何人员伤亡,飞机也没被损坏。 (两名驾驶员陆续睡着导致飞机偏航,图片来自nypost) 这件事经过报道后引发了广泛关注。试想一下,万一两个飞行员没及时醒来,他们驾驶的飞机和其他飞机的航线交叉……那简直就是致命的灾难。 印尼交通部门对巴泽航空公司进行了强烈谴责,表示将对此展开彻底调查。巴泽航空很快对两位飞行员作出了停飞停职处理。 目前的调查结果显示,导致事故的原因是疲劳驾驶。副驾驶因为跟妻子一起照顾家里才一个月大的双胞胎,夜里一直得不到休息,才会在工作时无法克制地昏睡过去。 虽然飞行前的体检结果表明他的血压和心率正常,也通过了酒精测试,被认为适合飞行,但这些测试显然没能判断出他的休息质量是否良好。 (示意图) 国家运输安全委员会已将此定性为严重事件,要求巴泽航空更加关注机组人员的休息状况,敦促其加强警惕、定期检查驾驶舱,确保机组人员在飞行前得到休息,在飞行途中保持清醒。 包括巴泽航空在内,该部门还将关注所有航空公司的疲劳风险管理情况,并对印尼境内的夜间飞行操作进行调查和审查…… (示意图,图片来自WIkipedia) 两位飞行员同时睡着,这种情况确实罕见。可飞行员疲劳驾驶的行为,其实相当普遍。 欧洲驾驶舱协会(European Cockpit Association )去年7月进行的一项调查显示,在接受调查的6893名飞行员中,约75%的人都承认,自己至少有一次曾在驾驶飞机时睡着。 巴泽航空的这起事件,也算是给了所有航空公司以及飞行员一个警示。 飞行员疲劳驾驶问题必须得到重视和改善,不然随时可能导致更加可怕的后果…… |
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