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大蒙特利尔地区的民选官员担心，省预算中没有提供任何资金来弥补公共交通公司的缺口，预计 2025 年将超过 5.6 亿元。
蒙特利尔市长Valérie Plante在 X（前 Twitter）上回应道：“我们特别担心公共交通的脱节，它对民众来说是一项基本服务。” 财政部长Eric Girard没有透露政府对公共交通融资的贡献，这让蒙特利尔大都会社区 (CMM) 的官员感到担忧。 在一份新闻稿中表示，他们“非常担心”部长将等待运输公司绩效审计报告的发布，然后再透露该报告将在多大程度上帮助他们。 南岸Longueuil市长Catherine Fournier在声明中指出，尽管他们同意优化交通公司的支出目标，但这条线很窄，没有太多的操作空间，而不会对服务水平和质量产生影响。 Laval市市长Stéphane Boyer在一份新闻稿中也表示担忧：“如果我们的城市想要为其公民提供高效的服务以及随之而来的生活质量，我们就无法继续朝这个方向发展。” 他表示，他希望继续与魁北克省讨论将地铁延伸至Laval的事宜。 COVID-19 大流行损害了大蒙特利尔地区的运输公司，客流量和收入都迅速下降。 尽管魁北克省去年秋天提供了 2.38 亿元的援助，但地区大都会交通管理局 (ARTM) 预测 2025 年的缺口为 5.613 亿元。 蒙特利尔交通运输公司 (STM) 已宣布今年冬天裁减 230 个职位，作为其 3600 万元开支削减计划的一部分。如果没有明确的预算承诺，会对地铁和公交服务产生潜在的影响。 STM 董事会主席Alan Caldwell在一份新闻稿中表示：“不可避免地，必须与 ARTM 进行对话，以评估 2025 年可能向民众提供的服务。” |
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