在近四年没有市郊列车之后,Deux-Montagnes及其周边居民迫切期待REM的到来,以便更便捷地前往蒙特利尔市中心。然而,由于蒙特皇家隧道出现了复杂情况,他们将不得不等待到2025年。 CDPQ Infra REM项目西部阶段的高级总监Jean-Philippe Pelletier在接受TVA Nouvelles采访时解释说:“我们无法确定[REM启动日期],因为我们的重点是集中精力完成隧道工程,这些工程是项目的关键路径工程,” 。 在等待这些工程的完成期间,正在对Deux-Montagnes线进行低功率测试。 此外,Deux-Montagnes站正在进行最后的工程。与exo火车候车站不同,REM的候车站是为了保护乘客免受恶劣天气影响而建造的。还将为乘客提供一个可容纳1200多辆车的激励性停车场。 与噪音相关的担忧 对于居住在与Deux-Montagnes至市中心的铁路线附近的居民来说,他们担心会经历与Griffintown居民类似的噪音问题。 居住在Laval市Bigras街的Carole Ménard说:“我距离车站只有100步。我们看到了 [与Rive-Sud线路] 发生的事情,我们很清楚这是非常令人不安的,”。 Pelletier认为北岸居民不会遇到同样的问题。 他强调说:“北岸的REM可能不会像南岸那样发出同样的噪音。为什么?因为它坐落在的结构不同。在南岸,我们主要使用钢梁。在这里,Deux-Montagnes,我们更多地使用碎石和混凝土梁,因此共鸣不会相同,”。
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