未来三个月内,预计将有约七百万人次在蒙特利尔-特鲁多机场进出,这将创下纪录。为了避免更多的延误,乘客们被要求提前计划。 “去年夏天,我们每个月大约有200万名乘客。今年大约是220万,所以这是一个很大的增长,”蒙特利尔机场(ADM)发言人Anne-Sophie Hamel说。 无论是为了避免道路拥堵还是机场内的人流,乘客Ines Idrissi说她总是提前几个小时到达机场。 “如果你不早点来,你将不得不等待更多的时间来搭乘另一班航班,那更让人烦恼,”她告诉CTV新闻。 来自澳大利亚布里斯班的John Loxton表示,他知道如何避免陷入高峰时段的交通堵塞。“我们提前了大约四个小时,”他说。“我不想在蒙特利尔的高速公路上被堵住。” Hamel表示,乘客应准备好在今年六月、七月和八月面临更多的延误。 “在某些时候,机场会变得更加拥挤,特别是在我们的高峰时段……也就是下午2点到8点之间,”她说。 她建议在预定航班起飞前至少三小时到达机场,并利用现有的技术提前规划,包括YUL Express应用程序,该应用程序允许乘客预约安检时间,并随时了解航班信息。 Hamel说,蒙特利尔的国际机场在所有主要加拿大机场中增长最快。 “这意味着我们提供良好的航空服务,我们有很好的目的地,我们可以确保蒙特利尔的居民能够旅行,见到他们的家人,我们也有游客,这对城市的经济增长也是有好处的,”她说。 尽管ADM认为乘客数量激增是一个好兆头,但航空专家John Gradek认为,这并不全是好事。 “蒙特利尔需要大约100亿元才能使机场达到合适的规模和容量,以满足需求,”Gradek说,他是麦吉尔大学航空管理项目的讲师和协调员。 ADM表示,今年夏天已采取措施限制前往机场的交通,包括两个下客点。西快线下客区在4号停车场,东快线下客区在520号高速公路附近。 一旦到达,乘客可以使用机场的穿梭巴士在不到五分钟的时间内到达航站楼。
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