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由于铁路停运，魁北克省食品生产商正面临新的挑战：产品无法进口或出口。
魁省蔬菜种植者协会的 Patrice Leger-Bourgoin 在最近的一次采访中表示：“铁路是北美第二重要的蔬菜运输方式。” 种植者协会是众多敦促罢工双方迅速达成解决方案的团体之一，因为正如 Leger-Bourgoin 所说，“时间就是金钱。” “我们正在与联邦政府进行讨论，希望他们能做出正确的决定，以保持该国的粮食弹性，”他说。 食品分销专家 Sylvain Charlebois 表示，罢工已经对谷物种植者造成了毁灭性打击，路上没有足够的卡车来运输这么多的谷物，而铁路每周运输约 685,000 公吨谷物。 供应链的延迟也会影响产品的价格和质量，这意味着纠纷的真正成本可能会在消费者在超市结账时进一步显现。 |
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