由于铁路停运,魁北克省食品生产商正面临新的挑战:产品无法进口或出口。 魁省蔬菜种植者协会的 Patrice Leger-Bourgoin 在最近的一次采访中表示:“铁路是北美第二重要的蔬菜运输方式。” 种植者协会是众多敦促罢工双方迅速达成解决方案的团体之一,因为正如 Leger-Bourgoin 所说,“时间就是金钱。” “我们正在与联邦政府进行讨论,希望他们能做出正确的决定,以保持该国的粮食弹性,”他说。 食品分销专家 Sylvain Charlebois 表示,罢工已经对谷物种植者造成了毁灭性打击,路上没有足够的卡车来运输这么多的谷物,而铁路每周运输约 685,000 公吨谷物。 供应链的延迟也会影响产品的价格和质量,这意味着纠纷的真正成本可能会在消费者在超市结账时进一步显现。 |
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