据《Le Journal De Montreal》报道,自2018年以来,至少有208名魁北克司机在行驶时被抓到速度至少达到200公里/小时。这种速度下,若遇到紧急情况,几乎“无法”及时反应。 其中速度最快的是Charles Barsikhian,他在2018年8月5日于Mirabel创下了惊人的时速291公里。 “在这种速度下,如果路上有任何障碍物,是不可能避开的,”前魁北克省警(Sûreté du Québec)事故重建专家Pierre Bellemare强调。 一辆以100公里/小时速度行驶的汽车,在干燥路面和考虑到平均反应时间的情况下,刹车距离大约为80米。 而在Barsikhian的情况下,如果他需要避开碰撞,则需要525米才能完全停下。“这是一种无望的情况,”Bellemare先生表示。 他认为,随着大量电动车的到来,这类情况将会越来越多。电动车比燃油车更高效、反应更灵敏。根据他的说法,有必要立法,在源头上限制这些车辆的性能。 “就像重型卡车的速度限制在105公里/小时一样,”他说。 违规行为大幅减少 然而,从整体统计数据来看,魁北克过去15年内严重超速的案件数量大幅下降。 根据魁北克省汽车保险局(SAAQ)的数据,2007年时严重超速案件大约有4万件,而到了2023年,这一数字下降到了约6500件。 这是因为自2008年以来,这类违法行为的罚款和扣分都翻倍了。此外,还有立即吊销驾照的处罚,期限不等。 但我们采访的专家表示,仍需在提高公众意识方面继续努力。 “措施已经取得了一定效果,但显然仍有人未能吸取教训。这样的数据是无法接受的,”Mr. Brault在提及《Le Journal》收集的数据时补充道。 对年轻人进行教育 两位专家认为,无论如何,必须优先在学校开展教育工作,以提高年轻人对超速和危险驾驶的风险意识。 正因如此,SAAQ在过去十年里一直在学校进行碰撞模拟展示,向学生们展示高速事故的真实情况。 2023年,15至24岁年轻人死亡的交通事故相比过去五年平均值增加了31%。 “我们还需观察这种情况是否会再次发生,或者只是一个糟糕的年份,”Mr. Brault总结道。
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