临近圣诞，许多人可能有出行的计划，一篇文章指出，这个节日假期，受到种种原因影响，更多加拿大人选择在国内旅行。
据加通社报道，在过去一年中，Barry Choi注意到他乘坐的一些航班上座位的座位数减少了。 “人们出行的次数减少了一点，” Choi说。他经营着Money We Have个人理财和旅行网站，通常每四到六周他就会坐一次飞机。 两年前，他没有预料到会出现这种趋势，当时在疫情的边境封锁结束、航空旅行再次成为可能后，几乎可以明显感受人们想要外出旅行的冲动。 “由于疫情导致的被压抑的需求，人们开始出行。2022年，我觉得每个人都在旅行。每个人都在想，‘我必须要出去。’ “有些人等到2023年才旅行，但今年，每个人都平静下来了，” 他说。 这种模式很可能会在12月和1月持续下去。去年，加拿大人选择出国度假，但由于预算紧张、国内机票价格下降、疫情后海外旅行热潮的结束以及现在的货币贬值，今年圣诞季，更多加拿大人选择在国内旅行。 根据航空追踪公司Cirium的数据，今年12月飞往美国的加拿大航班数量预计将同比下降2.5%。与此同时，与2023年12月相比，本月国内航班运力预计将增长近10%。 尽管需求上升，美加边境以北增加的额外航班运力有助于压低价格。截至9月（Cirium拥有最新数据），加拿大境内航班的票价比去年同期低了20%。 发言人Mike Arnot表示，除波特航空 (Porter Airlines) 外，所有加拿大航空公司飞往美国的航班数量减少，波特航空正在迅速扩建机队并飞往南部，这意味着“机票价格普遍上涨”，因为承载力的减少幅度超过了需求。 钱包问题在一定程度上抑制了人们的消费，Z世代和千禧一代在花大价钱购买体验（包括旅行）之前，会三思而后行。 “我们不能忽视人们手头拮据的事实。利率开始下降，通货膨胀有所控制，但住房成本和生活成本仍然是人们最关心的问题，” FlightHub副总裁Ramzi Rahbani表示。 该旅游平台的一项调查发现，略多于一半的加拿大人计划在推迟假期旅行。 在美国当选总统唐纳德·特朗普提议对加拿大进口产品征收25%的关税后，加元兑美元汇率跌至多年来的最低水平，此前加元已经徘徊在72美分附近，人们可能会更倾向于避开美国。 “很多人开始想，‘我还要去美国吗？’”Choi说。 通常在冬季前往佛罗里达、亚利桑那和加利福尼亚的加拿大人是受美元贬值影响最深的人群之一。 “对于候鸟族来说，美国肯定变得更贵了，” 佛罗里达州萨拉索塔的旅游专家Jill Wykes说道。 “各种各样的人都为2020年和2021年取消的项目获得了积分，尤其是邮轮。”这些代金券和旅行积分现在已经花光了。 据FlightHub称，千禧一代（现在在加拿大的数量超过婴儿潮一代）和Z世代合计占所有乘客的一半以上。他们指出，探亲是假期期间航空旅行的最大原因，这有助于解释国内航班的转变。 而在海外，菲律宾和印度的首都马尼拉和新德里在12月20日至1月1日期间所预订的从加拿大出发的航班数量最高。 “他们也倾向于回国看望家人和朋友，” Rahbani说。与此同时，前往一些阳光目的地的休闲旅行已经趋于平稳。 尽管人们转向国内旅行，但许多大体模式仍然存在。对于那些向南方冒险的人来说，纽约市、佛罗里达和加利福尼亚仍然是几乎所有年龄段的首选目的地。 “它已经稳定下来了，”旅行社Tripcentral.ca的创始人Richard Vanderlubbe在谈到旅行习惯时说。但与2023年的相似性本身就是近年来的一个巨大变化，随着疫情限制的出台和取消，客流量出现了剧烈波动。 根据加拿大统计局的数据，虽然10月份加拿大八大机场的乘客人数同比增长了4%，但这仅略高于人口增长。自 2019年以来，航空旅客人数增加了5%，低于同期人口10%的增长，这意味着人均数量下降。 FlightHub近四分之一的客户表示，他们为假期旅行预留了1,000至2,000加元的预算。另有22%的客户预留了500 至1,000加元，其余大部分客户的预算不到500加元。 |
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