近期有数千名亚马逊的货运司机工会成员,选在圣诞节假期来临前罢工抗议,要求亚马逊提升工资,并派遣代表与工会进行谈判。然而,部分专家认为,在缺乏法律压力下,“亚马逊可能不会与工会进行谈判”。 距离西方国家最重要的圣诞节假期,已只剩不到一周的时间。就在此时,有数千名亚马逊的货运司机发起罢工行动,要求亚马逊提高工资,并派遣代表与工会谈判。然而,有专家分析指出,由于缺乏法律的压力,亚马逊很可能不会选择与货运司机工会进行谈判,“至少在罢工的初期阶段不可能”。 根据《路透社》报导,美国“卡车司机兄弟会”的亚马逊纽约市工厂成员联合伊利诺州、乔治亚州、南加州及旧金山地区的其他工会成员,于当地时间 19 日起举行罢工活动,希望亚马逊提供更好的工资与工作条件契约,并要求亚马逊派遣代表与工会进行谈判。该工会的发言人表示,工会代表著全美各地 10间工厂,近万名工人的权益,其中 7间工厂的工人选择参与周五(19日)的罢工行动。 报导称,该公会将谈判的最后期限设定在周日(22日),希望亚马逊能在那天前,派遣代表与工会进行谈判。该报导分析指出,虽然此次货运司机的罢工行动,选在最繁忙的圣诞节假期前夕,确实可能对亚马逊构成挑战,但由于该公会所代表的工厂与员工,仅占亚马逊员工总数的 1% ,罢工行动很可能不会受到亚马逊公司高层的重视。 美国哈佛大学法学院的劳工与工业学教授本杰明.萨克斯(Benjamin Sacks)认为,亚马逊高层很可能已制定了一套“无视工会组织与工人谈判权利”的策略。圣路易斯华盛顿大学社会学教授杰克.罗森菲尔德(Jack Rosenfeld)则认为,由于没感受到法律压力,“亚马逊不太可能,至少在罢工的初期,不可能与抗议的货运司机工会进行谈判”。罗森菲尔德指出,亚马逊的策略“非常成功”,“工厂仍持续运作,但员工却无法得到合理的合约”。 报导称,虽然亚马逊的首个工会于 2022 年,在纽约史泰登岛正式成立,但截至目前为止,亚马逊官方仍尚未正式承认该组织。亚马逊甚至在工会的那一年,向美国国家劳工关系委员会(NLRB)提出异议,质疑该工会的合法性。在遭到驳回后,亚马逊又于当年 9 月,对 NLRB 提起联邦诉讼,质疑 NLRB 本身是否符合美国宪法。该报导指出,亚马逊先前更曾批评货车司机工会试图“非法强迫”其他工人加入公会。 除了货运司机工会外,亚马逊旗下的杂货连锁店“费城全食超市”也于 11 月申请举行工会选举,许多工会都在近期围绕著该公司采取行动。 该报导指出,虽然货运司机公会此次的罢工诉求中,希望亚马逊能提升货运司机的工资,但亚马逊曾在前一段时间,花费 21亿美元提高配送、运输部门员工的薪资,平均每位员工的基本工资都提升到每小时 22美元,增幅约 7%。亚马逊方面先前也强调,他所支付的工资“领先其他同行”,并不断引入各种自动化技术,减轻员工可能面临的压力。 但截至目前为止,亚马逊仍未针对此次货运司机的罢工行动进行任何表态。 |
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