STM发言人Amélie Régis强调，尽管如此，一年之内发生九次碰撞事故还是不能接受的。但是，她并没有详细说明这些碰撞的性质和严重程度。因此，那些发生碰撞事故最多的司机，有些人被开除或者停职。至少另一部分被重新分配工作。 自2010年起，公交公司总共135名司机因为开车时发生碰撞事故而被停职。 Régis女士解释说，纪律措施取决于事故的频率和严重性。不同情况的处理方式不同。如果重复发生事故，处理措施是渐进的，直至解雇。但是，根据事故的严重程度，渐进的速度可能会非常快。比如，一名员工发生多次事故，但是都不严重，他可能会被安排接受补充培训，或者被重新安排工作。 尽管如此，根据所获得的数据，司机的整体安全记录正在变好。同时公司公司还强调，2010年，公司实行了道路安全计划，目的就是为了减少发生碰撞的风险。而且碰撞事故也一年一年在减少。 市政Projet Montréal党议员Craig Sauvé为这些令人鼓舞的数字而感到欣慰。他补充说，这一点是很明确的，司机安全驾驶状况必须不断得到改善。他说，碰撞事故下降的趋势会继续，尤其在增加了公交专用道之后。他也注意到，（一年发生九次碰撞事故）确实太多了。公交公司应该解决这样的问题。保证道路使用者的安全非常重要。 如果说STM的总体记录令人欣慰，而魁北克道路安全圆桌会议主席Jean- Marie DeKoninck则针对那些每年发生十次碰撞事故的司机提出疑问。他认为，施加在司机身上的约束也存在问题：准时到达车站的压力、休息时间，等等。这在司机的驾驶过程中可能是极为重要的因素。 至于蒙特利尔市政府，表示将对此密切关注（公交车司机发生碰撞事故的数量）。市行政委员会交通负责人Aref Salem保证，市政府将同公交公司密切合作，以合作的方式介入，不断改善道路和路口的安全和舒适性。 |
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