中国旅客近年一直是加拿大力争的重点,从2010年落实「旅游目的地」(ADS)协议,到后来通过「超级签证」(Super visa),中国旅客逐年增加。不过有业者称,自由行越发火爆,增速加快,而ADS似渐退热。 美亚假期营运总监甘伟纳表示,根据旅游局数据,2014年加拿大旅客来加增长超过30%,其中超过七成为自由行。而以美亚假期业务为例,自由行来加拿大,之后参加本地旅行团的散客上涨20%。 另一方面,甘伟纳指出,通过ADS成团来旅行的旅客相较2012年及2013年,则减少了近半。甘伟纳认为,这是因为随着旅游局提供的资讯越来越丰富,甚至开始提供中文资料,本地旅行社也提供完善服务,来自中国的旅客在本地自由行更为容易,签证速度加快,因而更愿意选择自由行而非ADS。 不过,亦有不愿透露姓名的旅游业者认为,由于中国领导人反腐力度加大,不少资助官方出游的ADS团被迫取消,也是2014年ADS大幅下滑的原因之一。 近来加币疲软,对本地旅游业的影响却是积极的。甘伟纳表示,目前不是旅游旺季,具体影响还不甚清楚,但最近不少来自中国的旅客都说,加币便宜了,让他们更愿意在本地消费。特别是即将到来的春假(spring break)期间,一些有出游计画的本地旅客,因为汇率的原因,或许会选择本地的短线旅行,从而对本地经济有所帮助。 新联华国际集团执行长曾志瑛指出,加币下跌对本地观光业肯定有帮助,相较过去加币与美金持平阶段,现在来加旅行相当于便宜超过10%,加拿大旅游变得更有吸引力。至于原本早有计画去欧洲或美国旅行的人,汇率变动或许会让他们考虑更多,但真正打算去玩的人,应该不会因为这一差异而改变计画。 曾志瑛认为,加元对人民币下跌,让中国旅客来加拿大意愿大增。加拿大美丽的自然资源,对喜欢新鲜的中国游客是很有吸引力的,虽然目前来加的中国旅客人数,仍低于政府预期,未来应还有增长空间。 美国多条邮轮航线一直是颇受欢迎的旅游项目,曾志瑛表示,价格并未受加币下跌而上调,因为邮轮价格往往都是提前一年多就订好了,现下是无法调整的。过往曾有过因为油价大涨而燃料税上调的情况,但随着油价降低,额外增收的燃料税已经取消了。
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