目前,从蒙特利尔驾车人的钱包中赚钱最多的有两套雷达系统,一套位于15号高速公路南向Atwater出口300米处,共产生了14,200张罚单,收到了290万元的罚款;另一套是在40号高速公路Vaudreuil-Dorion地区,位于40.7和36.9公里标记之间,在两年的时间里,这套雷达系统开出了390万元的罚款。这些资金都划拨进入到了道路安全基金(Fonds de la securité routière)之中,以保证雷达系统的运转,同时为道路交通事故的受害者提供帮助。魁北克交通厅厅长Robert Poeti表示,雷达系统的目标并不是为了赚钱。去年秋天,他曾经说,这些雷达拍照系统都是工具,展现了其效力和实用价值,政府将会继续使用这种系统。 根据报告,在很多处于雷达系统监控之下的区域,交通事故的数字已经急剧下降,其中包括15号高速公路Atwater出口附近一带,在这一区域,自从雷达系统安装以来,交通事故骤降73%。但是,交通法规专家、律师Eric Lamontagne指出,现在就做出雷达拍照系统已经使道路更加安全的结论,还为时过早。他表示,雷达拍照系统现在还不是道路交通中的常规部分,而且,政府也没有将魁北克的数据与其他一些在道路上每隔10公里就设有一套雷达系统的国家进行对比。 Lamontagne说,魁北克应该只在危险区域安装雷达拍照系统,而不应该类似施工区这样的区域安装,在这些区域,汽车超速的罚款都是要加倍的,这一点人们都心知肚明。他认为,如果政府要安装如此多的雷达监控拍照系统,就应该非常认真地选择在哪里安装,这样才不至于在民众的眼中失去公信,如果把它们安装在那些几乎没有交通事故或超速危险的地方,是非常错误的。 |
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