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住在温哥华、多伦多、蒙特利尔等城市的加拿大人常常对交通堵塞叫苦连天，本月上旬，温哥华被荷兰的交通导航服务商 TomTom评为加拿大交通堵塞最严重的城市。 然而，与世界上的其他大都市相比，加拿大人的“痛苦”实际上算不了什么。  加拿大广播公司CBC报道说，世界上每年都有不同的研究报告比较各国的交通堵塞状况，虽然结果不完全一样，但基本上大同小异。 CBC根据最近的几个报告归纳了一些大都市的情况，并与加拿大进行了对比。 雅加达 英国汽车润滑剂公司嘉实多（ Castrol）最近公布了一项研究，把印度尼西亚首都雅加达评为世界上交通拥堵最严重的城市。 嘉实多的研究比较了全球78个国家的情况，报告说，在雅加达，行驶车辆的年均停止-启动次数达33240次。 相比之下，加拿大温哥华的年均停止-启动次数为12600次，多伦多为8520次。 路透社报道说，在雅加达，汽车的平均时速只有19公里/小时， 帕拉依特诺（Budi Edi Prayitno） 是雅加达的一位年轻人，每天骑自行车上下班，因为自行车更容易在挤成一团的汽车之间穿来穿去。 他说，以前我曾经骑摩托上下班，但可比骑自行车要慢得多，雅加达几乎每条街道都是堵的，于是我换成了自行车，这样也减轻了交通堵塞给自己带来的精神压力。 伊斯坦布尔 伊斯坦布尔，土耳其最大的城市，被荷兰TomTom公司评为世界第1拥堵的城市。 TomTom公司于4月上旬公布的研究调查了全世界的218个城市，发现伊斯坦布尔的拥堵指数为58%，这指的是在高峰期，人们开车耗用的时间要比非高峰期期多出58%。 相比之下，加拿大温哥华的这一拥堵指数为35%，排名第20。 墨西哥城 在TomTom公司的研究报告中，墨西哥城位居第2位，高峰期比非高峰期驾驶时间要多55%。 在嘉实多的报告中，墨西哥城行驶车辆的停止-启动次数年均30480次。 里约热内卢 里约热内卢在TomTom的排行榜上排名第3，拥堵指数51%。 根据嘉实多的报告，里约热内卢的司机平均每年的停止-启动次数为16,200次。 为了缓解交通，在2014年世界杯期间，里约热内卢市政府采取了在当地放假的措施。 北京 中国首都北京，汽车的数量现在已经超过500万辆，在TomTom的排行榜上，北京排名第15，高峰期与非高峰期相比，车主们开车的时间要多出37%。 2010年，京藏高速公路进北京的车道出现严重拥堵，滞留汽车排队超过100公里，堵车持续了一个多星期。 在TomTom的排行榜上，北京并不是中国最拥堵的城市，重庆才是，重庆在TomTom上排名第12，上海排名第24。 莫斯科 在TomTom公司的研究报告中，俄罗斯首都莫斯科排名第4，高峰期的开车时间要增加50%。 根据嘉实多的报告，莫斯科车主的停止-启动次数每年接近20,000次。 美国大西洋杂志（ Atlantic）报道说，莫斯科20%的人每天上下班因堵车耗掉3个小时，莫斯科的交通拥堵经常是每天4-5个小时。 大西洋杂志还报道说，莫斯科的很多商界人士选择乘坐豪华小巴，这种小巴里配备有回收真皮座椅、液晶电视和工作空间，乘客可以在堵车期间继续工作，不浪费时间。
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