民航机经济舱座位狭窄一直为人诟病,但多间航空公司正计画再增加客舱内的座位数目,有专家担心机舱座位继续缩小,会更容易触发乘客冲突,发生意外时疏散也会更困难。 经济舱座位有多狭窄,可以从数据略知大概。1990年代,座位阔度约有47厘米,到现时只有43厘米;1990年代,座椅前后距离有84厘米至86厘米,现时只有79厘米。不过多间航空公司都计画,进一步缩减有关空间。 2010年,八成半波音777客机每行有九个座位,现时七成客机每行有10个座位。“巨无霸”A380空中巴士,经济舱每行也会增加一个座位,A320neo 客机座位数目也会由180增至195个。美国波音短程737 Max客机,旧款有160个座位,新款增至189个。爱尔兰廉航瑞安航空(Ryanair)使用这款飞机时,将会搭载200名乘客。 消息触发美国交通部上周与顾客建议小组召开会议,讨论缩减空间会否对乘客带来风险,例如疏散难度、机舱冲突和乘客血栓等。 收窄座位也增加机舱性侵犯风险。纽宾士域省一名女子,上月乘搭加拿大航空客机小睡期间,怀疑遭人非礼,她即场向机组人员投诉,但对方没有报警,任由涉案男子落机。 有空中服务员工会也认同,座位变小会增加乘客身体接触的机会。航空乘客权益倡导者卢卡斯(Gabor Lukacs)批评:“航空公司以最恶劣的服务赚钱,或赚取更多钱。”
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