谁是凶手？加国最大谋杀案30年仍未结案

2000年，加拿大警方在温哥华逮捕了这两名嫌疑人，检察官随即以一级谋杀、企图谋杀等8项罪名对他们提起诉讼。可是，在2004年BC省高等法院以控方证人不可信为由，判决两人无罪。这一判决在加拿大国内引起轩然大波，同时也带来了一个新的疑团：到底是谁在印航飞机上放的炸弹？

骑警：案件未告结 警方仍在努力

本周一，皇家骑警发言人林托女士（Annie Linteau）在新闻发布会上表示，虽然案件已经过去了三十年，但是警方并没有结案，一个专门小组（dedicated team）仍在努力调查，希望能够早日锁定凶手。 

她坦言，在加拿大的司法史上，印航爆炸案是调查时间最长、同时可能也是最复杂的国内恐袭类案件。在过去的三十年间，骑警就此案曾同全球各地包括欧洲、亚洲和北美的警方合作过。

至于调查已进展到了哪一步，林托女士则以涉及机密为由，拒绝透露。 

警方迟迟未能锁定安置炸弹的元凶，很大的一个原因是当时机场的保安措施不足。据本案聆讯委员会专员兼前任高院法官梅杰(John Major)在一份2010年的报告书内提及，“机场沥青路面一带保安措施松懈，雇员及承建商都可轻易进入禁区，而禁飞名单错漏百出。林林总总的人为错误，令炸弹没有被检测出来，成功运上印航182号班机……至于这些致命人为错误的成因，则是一连串的监管、政策组织失误。”

另一方面，由于印航爆炸案的死难者来自加拿大各地，所以每到6月23日死难者家属都会在全国的各大城市如温哥华、多伦多、渥太华、蒙特利尔集会，悼念在恐袭中丧生的亲人。

三十年过去了，印航爆炸案的遇难者家属仍在耐心地等待着警方的调查结果，希望有一天能被告知谁是凶手。不过随着时间越来越久，警方公布消息的频率也越来越低。据印航爆炸案遇难者家属协会发言人、在本案中痛失爱妻的哥布达（Bal Gupta）透露，骑警方面已有一年多没有告诉他们案件的进展了。

不过令哥布达欣慰的是，联邦政府近来在反恐方面增加了预算。在2010年，联邦大笔投入了一千万元组建卡尼什卡计划(Kanishka project，也是印航182号班机的代号)用来加强反恐。同30年前比起来，加拿大机场和航班的保安措施也已有了大幅改善。