下任总理贾斯汀·特鲁多在蒙特利尔的七件工作

5.蒙特利尔老港

市长Denis Coderre几个月以来不断提出，他希望联邦政府能将老港的管理权交给蒙特利尔市政府。这其中还包括几块地皮，其中就有废弃多年的5号谷仓（Silo no.5）。至于后者，市政府计划为其寻找一个新的用途。据称，市政府计划在5号谷仓的地皮上建造一座马厩，以应对未来游客增加所导致的对旅游马车需求加强的情况。联邦政府会不会考虑在蒙特利尔建城375周年之际将老港作为一份礼物“送给”蒙特利尔市政府呢？蒙特利尔文物遗产组织（Heritage Montréal）的Dinu Bumbaru表示，蒙特利尔人希望在老港插上代表蒙特利尔的旗帜，但是做到这一点并不需要拔掉加拿大的枫叶旗。他相信，老港的运营权将会被转交到蒙特利尔市政府手中，但是其所有权则仍然归联邦政府所有。因为考虑到基础设施的维护成本以及相关的专业技术和人才的需要，市政府可能无力负担。

6.贫穷问题

蒙特利尔的流浪汉救助组织和扶贫救济组织一直在等待着来自渥太华的拨款，他们希望联邦政府可以加大拨款力度以帮助蒙特利尔建设更多的社会福利房，并且可以在解决无家可归的问题上提供一个全面的解决方案。目前，保守党政府一直在依靠着一个叫做Housing First的项目向无家可归的流浪汉们提供公寓以及社会援助，但代价是大幅减少对避难所和为吸毒人士提供的带监管的公共注射点的拨款。这一做法一直受到各个福利组织的谴责，其中就包括致力于帮助流浪汉的组织RAPSIM。

7.西部火车

众多的商务人士以及居住在蒙特利尔西岛的居民都希望蒙特利尔可以开通一条机场特快线路，这条通勤火车线路从蒙特利尔市中心开到PET机场后可以继续向西，将西岛和市中心连接起来。目前，蒙特利尔西岛地区可供选择的公交路线相对稀少。在大选期间，小特鲁多在是否会开通这条火车线路的问题上有些含糊其辞，但是他计划在当选后10年内为加拿大全国的基础设施建设提供1250亿加元的资金，是目前的2倍。一旦成为现实，这条火车线路将很有可能与预计行驶在新尚普兰大桥上的轻轨线路相连接。