蒙城公交为什么总是人满为患？最糟糕路线！

相信对于每日上班上学需要依靠公共交通的朋友们来说对这样的场景并不会陌生：在寒风上苦苦等待巴士的到来，好不容易盼来了车，却被已挤得满满的车厢所吓倒。来自蒙特利尔的Béatrice Laporte Roy就如同千千万万普通的市民一样，她表示，已经习惯了几乎每天都要经历这样的场景，并且时常需要等上两三辆巴士才能最终迎来一辆她能挤得上去的。往往为了不迟到，“我们就要像动物一样被硬塞上车”。

自2012年以来，蒙特利尔的巴士数量逐年减少，其中最主要的一个原因就是巴士的“老龄化”。大约四分之一的蒙特利尔巴士都面临着使用年份已久、且逼近其行驶公里数极限的状态。与此同时，蒙特利尔STM总乘客的数量却又在逐步增加，两者间的矛盾形成了如今巴士人满为患的尴尬局面。

对此，巴士司机们也表示无可奈何，尽管如果遇到爆满的车厢已很难再挤上任何一名乘客时，巴士司机理应对乘客做出相应的警告与劝阻，然而无奈的司机们表示对于这样的场景他们已经习以为常，因此也只能是“睁一只眼闭一只眼而已”，甚至他们也时常向有关部门提出抱怨。巴士司机们还表示，巴士的时刻表与现实的“脱节”也是引起拥挤的罪魁祸首之一。很多公交根本没有得到有效的部署，只要整个运行途中错过了一班车，那之后的巴士都将受到影响，拥挤就变得在所难免了。

细数蒙特利尔市区内的巴士线路，情况最糟糕的线路数不胜数，其中，Edouard-Montpetit的51路，Beaubien的18路，以及Jean-Talon的141路公交的状况最为堪忧。

当然，许多乘客表示不仅仅只是巴士，同样的问题也一样发生在地铁里。对此，STM发言人Amélie Regis 表示公交部门已经认识到了问题的存在，并且期待技术的升级会带来情况的改善。她说道：“在2016年，我们将会借助各方面的数据分析来改善我们的服务。”例如，即将面世的新“I-bus”手机APP软件将会帮助乘客及时掌握每一辆公交车的确切位置，以便乘客不再错过任何一班车。Amélie Regis也鼓励乘客们及时提出他们的不满，这也为公交部门提出了数据分析的依据，从而帮助他们改善服务。