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这个星期，加拿大总理与各省省长正在温哥华开会，讨论降低温室气体排放的可行性方案。也有专注于洁净能源的公司和科学家向会议发出公开信，要求政府采取更多鼓励新能源行业的措施。  不列颠·哥伦比亚省省长克里斯蒂·克拉克（Christy Clark)周三在“可持续发展与创新温哥华全球会议”上宣布了一项鼓励民众购买电动汽车的新政策：所有电动汽车可以无限制使用交通要道上的快车线。而以前为了保证快行线的利用率，所有私家车需要搭载至少一名乘客， 才能使用快线。 克拉克说： “不列颠·哥伦比亚民众正越来越多地拥抱替代式的、更环保的交通方式，而我们可以对此加以鼓励，使他们觉得更容易，更高效。让电动车主无条件使用交通拥堵路段的快速线就是措施之一”。 克拉克宣布这一政策改变立即生效，政府将为合格的车辆提供清晰的贴花标志。 电动汽车包括纯电池动力汽车或插入式混合电动汽车。依靠油电混合动力发动机，并且不插入外部源的车辆都没有资格获得快速通道贴花。 加通社的报道说，不列颠·哥伦比亚省政府还有一系列减少汽车尾气排放的政策即将出台，包括投资600万奖励那些购买电动汽车的省民，每购买一辆电动车可获得5千元的奖励。如果购买电动车的人同时报废旧的燃油汽车，还会得到额外的奖励，视旧车状况最高可达3,250元。 此外，省政府还将投资89万增设电动汽车充电站。 克拉克透露，政府也在努力争取把电动车的价格限制在7.7万加元以下。因为现在人们不愿买电动汽车主要原因是太贵。例如特斯拉纯电动车最低售价约8万美元，最贵的型号要 13万元。 去年，省环境部长玛丽·波拉克（Mary Polak) 也已经在巴黎的联合国气候谈判大会上签署了一项协议，成为“汽车零排放国际城市联盟”的第14名成员。该联盟的目标是在未来35年内，让城市实现汽车尾气零排放，从而使全球的汽车的尾气排放减少40%。
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