该书的两位作者称司机们应该不必再担心电动汽车因电池续航能力差而“死”在高速公路上或者是电动汽车太贵买不起。对汽车深有研究的Jacques Duval说他们为读者发掘了几款2万加元左右的小型车,同时也推荐了一些在二手车市场极为常见的雪佛兰(Chevrolet)Volt插电式混合动力车。 为鼓励民众驾驶清洁环保的电动车,魁北克省政府推出了一项优惠政策,依据车型为购买或租用油电混合动力车或纯电动车的魁省居民提供最高可达8000加元的补贴。 《电动汽车指南》的合作者之一——《无汽油驾驶》(法文书名:Rouler sans pétrole)一书的作者Pierre Langlois指出,电动车为车主节省下来的汽油费从长远来看是非常可观的。按当前的汽油价格计算,一台电动车从开始出厂上路到最后“寿终正寝”,总共能省下15000到20000加元的油钱。 Daniel Breton强调,如今在魁北克全省境内已经有了630根汽车充电桩,因此没必要担心电动车开了几十公里就“趴窝”。Daniel Breton还以统计数据为证,说大约有80%的人的每日行车里程数都低于60公里,而且城市的市中心一般都装设了很多充电桩,这对司机来说是非常方便。 两位作者在《电动汽车指南》中澄清的其他错误认识: 电动车的电池寿命不够长? 错!油电混合动力车和纯电动车的电池寿命即使不比汽油车长,却也不像很多人想象的那么短。如今的电动车电池一般都可以使用8年以上。 电动车不能在寒冷的冬天使用? 错! 电动车在冬季比汽油车更容易启动,因为电控发动机中的运动部件要少很多,而且里面没有机油,摩擦和能耗也就相应减少。 电动车充一次电后最多只能行驶100公里? 错! 现在有越来越多的电动车单次充电后在最恶劣的条件下都可以行驶150至200公里,甚至300公里。 电动车的性能比不上汽油车? 错! 美国特斯拉汽车公司用一款S90D型电动车打破了人们的迷思,这款电动车的各方面性能和加速能力足以让全世界所有跑车汗颜。 |
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