公路安全不仅关乎高速行驶中的车辆,每当司机在公路遇上座驾机件故障时危机可能更大。前晚一名69岁老翁驾车载同妻子在427号公路行车,座驾出现故障将车驶至公路出口位,老翁走出车厢企图截停驶近的汽车协助,被截汽车司机怀疑收掣不及撞向老翁将其撞毙。 事发于周五晚上9时30分,69岁老翁驾车载同老伴沿427号公路向北行驶,其间汽车出现机件问题,于是将汽车驶上Dixon Rd公路出口位置停在路肩等候其他司机协助。 疑不为意且收掣不及 安省省警发言人舒密特警长(Sgt.Kerry Schmidt)称,老翁见到有一辆汽车驶出该公路出口,他试图截停该车向司机求助,怀疑该辆汽车司机不为意及收掣不及撞向老翁,老翁当场遭撞毙。 省警透露遭撞死的老翁是居于Maple镇的Mikhail Sevastsyan,事件中暂时没有人被起诉,省警在意外后封锁现场3小时进行调查,意外仍在调查中,呼吁目击事件的市民致电灭罪热线与省警联络。 教车师傅:倘可慢行应离开公路 驾驶导师傅罗凤英听到有长者司机试图截停车辆寻求协助时,不幸遭驶至车辆撞毙感到惋惜,她指司机以为挥手截停经过车辆或能给予帮助,但此举并不明智,途经司机容易被其举动吸引视线,导致更严重后果;她称尽管事主将车驶至公路出口位置求助,但驶至的汽车一般车速不慢,向这些汽车司机求援,司机即使想慢车也不容易。 罗师傅形容司机一旦在公路遇上座驾故障,最好还是将车慢慢驶至路肩,她举例说如果行驶中汽车突然爆胎,其实尚可慢行多一段路程,此时司机应该将车驶至慢线,并在最近的公路出口离开公路,到市区道路安全地区求助。 谈到事件中被撞毙的老翁是在公路出口处,挥手向途经汽车求助时出事,罗凤英指其实公路出口处并非一个安全地方,原因是转弯位等同司机盲点,当司机将车驶出公路时,未必留意到该处有汽车停靠,更遑论有人突然走出来求助。 她续称虽说公路出口处,多数标明行驶车速为每小时60公里,但对司机而言刚出公路要霎时将车速从时速100公里降至60公里未必可即时做到,一般来说汽车行驶速度或维持在每小时80公里,司机即使见到挥手求助者,也未必能够及时停车。 问到若于公路上遇到座驾有问题将车停在路肩时,司机及乘客应否离开车厢,罗师傅说这视乎当时公路情况而定,乘客及司机如果决定离开车厢,必须在泊近路壆一旁下车,如汽车停靠在公路右边路肩,司机必须爬到乘客位右边车门下车,不要在左边司机位下车。 汽车会:冷静应对先亮着死火灯 加拿大汽车会中南安省分会指出,在公路驾车时遇上汽车机件故障甚至爆胎,司机最重要是冷静应对,切勿马上将车辆煞停,应该先亮着死火灯,在安全情况下慢慢将车辆驶至路肩,视乎现场路面情况才决定是否落车等候协助,同时呼吁司机勿试图截停经过的车辆求助,此举反而会增加被车撞的风险。 加拿大汽车会提醒在公路驾车期间,碰巧汽车疑似有机件问题甚至爆胎,司机都应该保持镇定,谨记个人安全第一,如果汽车不能驶至路肩而无可避免地停在公路中心"抛锚",司机必须马上按下紧急死火灯,让尾随车辆司机意识到前车有故障及时避车,车上乘客与司机应在公路各行车线许可情况下,离开汽车走到公路路肩,尽量不要逗留在路中心"抛锚"的汽车内,以免被从后驶至汽车撞上导致伤亡。 汽车会形容若汽车出现故障而又可以多行驶一会,最佳方法是驶至最近的公路出口寻求协助,此外,若需要停在路肩等候协助,司机最好在车辆当眼处挂上手帕或丝巾等,甚至可以掀起车头盖,让其他行车者见到该辆汽车有故障。 司机若遇上上述情况且在路肩等候援助时,可致电911通知省警协助,如本身是加拿大汽车会(CAA)成员,可致电汽车会拖车服务到场帮助。 汽车会提醒司机切勿尝试自行截停正在公路行走的汽车,此举反而会分散其他司机视线,甚至将车撞上等待协助人士。
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