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加拿大运输安全委员会表示，对蒙特利尔特鲁多国际机场2014年事件的进一步调查表明，机场需要制定更清晰的雷暴天气飞机降落的安全准则。 2014年10月，加航一架飞机在雷暴天气时降落在一条没有跑道灯的跑道上，强大的风雨迫使飞机降落时偏离了路径，向左偏离跑道接近600英尺。
安全委员会在周二的声明中指出，在如此恶劣的天气情况下，没有跑道灯的跑道根本不该被使用。 委员会同时提出，如果加拿大交通部不立刻着手制定飞机在雷暴天气中起飞和降落的安全准则，那很难说之后会不会又出现类似的危险情况。
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