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加拿大人从中国网购商品给加国邮政带来的超负荷工作量，意味着网购者可能要等待几个月，才能收到货物。  CTV消费类节目McLaughlin on Your Side调查揭秘，加拿大人在中国网上疯狂购物，让加拿大邮政和边境服务局手忙脚乱。问题正在从中国船运卸货的门户温哥华，蔓延至其它地区。 亚伯塔省卡尔加里的Jurgen Kraus喜欢从两家中国人开设的网站阿里巴巴AliExpress和GearBest购物。两个网站的商品不仅便宜，还提供免费送货服务。 但代价是Kraus等了165天，才收到部分货物。相比之下，他从欧洲网购的商品30天之内就能送达，而来自中国的商品平均超过100天。 卑诗省列治文的Desmond Hung也有类似的伤脑筋经历。他在阿里巴巴购物是为了省钱，但要等上几个月才能拿到货。 Hung查询了部分货物的邮寄过程，结果发现有些商品在11月份就运抵加拿大，但直到来年5月4日才寄到他的家。 加国邮政：不挣钱 加拿大邮政回应，递送这些船运货品，他们不挣钱。国际邮政协议把中国视作是一个中转国家，那意味着货物只是在越洋货船上稍事休息，加拿大邮政要负担起额外的递送费用。 在加国邮政的列治文太平洋分拣中心，McLaughlin看到100多辆装载国际邮件的拖车在大楼外排队等候处理。 就小型的中国电子商务货品，加国邮政称消费者所得乃所付。有时间性的货品，会被优先处理。其它的没有具体交付期待的国际货物，则按照日程处理。 邮政工人工会CUPW发言人Anju Parmar表示，邮政工人每周工作七天，处理积压工作的主要是边境服务局。 边境服务局要先安检，邮政局才能对拖车中的货物进行分拣。而担心来自中国的小包装中可能含毒品芬太尼，使得整个工作节奏放缓。去年，边境局在温哥华国际邮政中心没收了10,348件物品，其中80%是毒品。 即使是清关工作结束，因为条形码、包裹大小的问题，加国邮政还得靠人工分拣那些货品。 边境局表示，他们正在努力使安检过程现代化，并会继续与加拿大邮政一起解决包裹寄送延迟的问题。不过与邮政服务不同，边境局周六不工作，这可能会带来一些麻烦。
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