加拿大通用汽车公司位于安省Ingersoll的汽车组装厂Cami因为劳资谈判无果,2800名工会工人于周日晚展开罢工。但是罢工仅三天,已经导致安省地区汽车链行业近6000人要失业。 代表罢工工人的工会主席表示,希望该厂被指定为通用Chevrolet quinox的主要生产厂,保证当地工作不会被转移到墨西哥。年初,通用已将Terrain小型SUV车的生产线转到墨西哥,导致400多人失业。 然而,这场罢工持续三天后,已经波及到安省伦敦地区的多间汽车零部件制造厂,更多工人因为生产线停工而被迫失业。这一局面也说明了汽车业厂家之间整合的紧密程度,零部件并非来自货仓,而是直接来自生产线。 为Cami厂提供汽车座椅的厂家Qualtech已经停产,308人失业。另一家位于伦敦的配件厂Autoneum为GM,Chrysler和Ford提供汽车地毯,已有20人失业。 伦敦的Aslon Management是二级供货商,该公司的配件用于为Qualtech的汽车座椅供货,已有200人失业。 一名失业工人Roger Callahan说,他的时薪是$14.05元,远低于Cami车厂的时薪$34元。他气愤地说:“Cami厂的人罢工了,他们赚得更多,结果让我失了业。” 粗略估算,安省汽车供应厂商将有超过3200人在近期失业或已经失业。但这还不包括其他地区的Cami供货商,受到冲击和失业的总人数可能更多。 不过,工会方面仍然表示完全支持Cami车厂的罢工,并称如果这些人能够保全工作,也是在保全安省地区汽车业的工作。 以下是Cami车厂供货厂商目前已经裁员的人数: – 1,700, General Motors, St. Catharines – 410, Autrans Corp., Ingersoll – 20, Autoneum, London – 308, Qualtech, London – 87, Martinrea, Ingersoll – 500, Vuteq, Woodstock |
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