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一个能源智库指出﹐不到十年之内﹐全球料将进入转折点﹐电动车届时将比传统的汽油车更加便宜﹐但加拿大在相关政策上准备不足。
加拿大洁净能源(Clean Energy Canada)周四在报告中说﹐政府在相关政策上准备不足。 报告指出﹐尽管尚有保留意见﹐有关电动车的价格、可靠性以及单次充电行驶距离﹐但其他国家已在采取措施﹐鼓励消费者接纳新科技。 机构政策总监沃伊尼洛维兹(Dan Woynillowicz)说：「我们要达到电动车与汽油车价格相等或更便宜﹐唯一的方式是达到特定产量﹐而要达到这一产量水平﹐则需要采取更多措施﹐让消费者更容易选择电动汽车。」 加拿大还没有生产面向大众市场的电动汽车﹐不到一半汽车生产商的加拿大汽车代理﹐销售其代理品牌的电动车款﹐供应也十分有限。想要电动车的加拿大人﹐要等上数月才能得到。 加拿大最畅销的电动汽车Chevy Bolt﹐用户要等上8个月才可提货。虽然全球有97款电动车﹐但只有27款在加拿大销售。大部分汽车代理商的车行内﹐甚至没有一款电动车可供客户试驾。 减少废气排放﹐是加拿大削减温室气体排放、达到国际承诺的一个主要部分。公路交通目前占加拿大全部废气排放的大约五分之一。 运输部长盖诺(Marc Garneau)计划在2018年发布一份全国零尾气车辆策略﹐帮助提升电动车销售。G7国家中目前仅有两个﹐没有此类策略﹐加拿大是其中之一。 引领全球电动汽车潮流的挪威﹐出售的30%汽车已经是电动车﹐并计划在2025年全面禁止内燃引擎车出售。挪威目前对电动车销售完全免税。 在加拿大﹐魁省、安省和BC省﹐对购买电动汽车有退款措施﹐加拿大97%的电动汽车销售在这3省﹐它们也占所有新车销售的90%。 |
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