Yung Cuong强调,魁北克省政府想在2020年达成将全省因公路交通而产生的温室气体(gaz à effet de serre,简称GES)排放减少20%(与1990年GES排放量相比)的目标,就这个目标而言,200万加元的财政补贴并不过分。魁省各地的出租车总共大约有8000辆,而一辆出租车的温室气体排放量通常是一辆普通私家车的5至6倍。 Yung Cuong称E-Taxi公司已经做好准备,现在只等政府发话,确定试点项目成功之后该如何行动。E-Taxi公司还希望魁北克省政府能将电动出租车的购买补贴由每辆7000加元提升为每辆15000加元,同时把购买240伏家用汽车充电桩的补贴增为每桩1000加元。 魁省交通厅厅长称正对Yung Cuong提交的文件进行研究。魁北克水电局(Hydro-Québec)说他们已准备好在技术层面上为E-Taxi公司的创新之举提供支持。去年12月,Yung Cuong还跟魁省环境厅厅长办公室的几名代表商谈过一次。 比亚迪电动车行驶在五大洲的36个国家。2016年9月,来自中国的e6电动车第一次在魁省接受了为期一周的测试,测试任务由魁北克省政府下属的车辆设备管理中心(le Centre de gestion de l’équipement roulant)完成。比亚迪公司目前尚未做出回复。 |
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