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三周前在山景城101号公路车祸中丧生的苹果公司华裔工程师黄伟（音译，Walter Wei Huang），有可能是因电动车Tesla的“自驾”（Autopilot）系统功能出现问题而导致车祸。 黄伟是来自台湾的电脑软件工程师，他的妻子Sevonne Huang已委托旧金山执业的华裔律师邝普礼（Mark Fong）研究车祸涉及的法律问题。
在旧金山民泰律师事务所（Minami Tamaki LLP）服务的邝普礼11日指出，他们的律师事务所已针对车祸进行初步的研究，发现已有不少驾驶人投诉Tesla电动车自驾系统中的导航功能出现问题，也有其他诉讼中提及自驾系统。 邝普礼说，他们相信Tesla的自驾功能有缺陷，可能因而导致车祸，造成黄伟死亡。黄伟的家人计画提出“错失而导致死亡”的诉讼，被告除Tesla外，尚包括负责建造自驾系统的合约商。 今年38岁的黄伟与妻子及一对3岁与6岁的子女居于圣马刁县佛斯特市。3月23日早上当黄伟驾驶他的Tesla Model X电动车到南湾苹果公司上班途中，在山景城101公路撞上中间的分隔路障，事后在医院死亡。
邝普礼说，车祸后Tesla将责任推到黄伟身上，黄家计画提诉讼，是希望Tesla公司改善问题，不要类似的悲剧发生在其他消费者身上。 黄伟来自台湾，他的妻子及家人不愿意接受华文媒体的访问，他们仍有家人住在台湾。 2002年黄伟从华盛顿大学电脑系毕业，大学四年，活跃于校内的台湾同学会活动，三度担任同学会副会长。他是专长电玩程式的软件工程师，曾在Electronic Arts近十年，2017年11月加入苹果服务。 Tesla公司发言人回复本报查询时表示，该公司对黄伟的家人失去至亲感到十分抱歉。据黄伟的家人提到，黄伟也知道Tesla汽车的自驾系统并不完美。据了解，黄伟曾向家人提及，自驾系统在发生车祸的地点并不可靠，但黄伟仍然启动了自驾功能。 发言人又说，Tesla很清楚当驾驶人启动自驾功能时，驾驶人必须同时十分警觉及双手要随时在驾驶盘上。车祸发生当天早上的天气晴朗，驾驶人的视野可达到数百呎范围，驾驶人必须提高警觉。NHTSA的研究发现，即使是早期的Tesla，其自驾系统已可使车祸减少了40%。 |
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