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加拿大航空(Air Canada)与西捷航空(Westjet)向经济舱乘客提高寄舱行李费后，一些航空业分析师预测，加航与西捷将可能向手提行李收取费用。
约克大学经济系教授兼航空业分析师拉扎尔(Fred Lazar)表示，航空公司向手提行李收费是迟早的事。他认为，较高的寄舱行李费将促使更多乘客把所有需要携带的东西都塞在手提行李内，因此，加航与西捷会向手提行李收取费用是预料之事，藉此减低乘客向手提行李打主意。 愈多乘客只带手提行李上机，便愈多行李需要托上高架箱，容易令飞机延迟起飞。有见及此，部分航空公司已开始向手提行李收取费用，这既助解决问题，亦可提高航空公司利润。 拉扎尔相信，加航与西捷将早在今年冬天便跟随那些先行者。况且，乘客冬季旅行时，都会把身上大衣塞入飞机高架箱，而大衣与手提行李争占空间，将令问题更严重。 加航与西捷已把大部分经济舱乘客首件寄舱行李费用，从25元提高至30元，第二件寄舱行李费用，从35元提高至50元。若是来回旅程，一件寄舱行李的费用便达60元。两家航空公司都表示，提高寄舱行李收费，将有助抵消不断增加的营运成本，并令机票价格保持竞争力。 乘客Donaldo Canales表示，为了不支付寄舱行李费，最近他乘机旅行，只携带手提行李。他认为，航空公司提高寄舱行李费用，只会鼓励更多乘客跟他这样做。他还投诉现时机票愈来愈昂贵。 手提行李收费 可加快登机减延误 缅尼吐巴大学教授兼航空业分析师普伦蒂斯(Barry Prentice)表示，乘客要在高架箱找寻空间，便会令其他乘客等待更长时间才能进入机舱，导致起飞延误。 西捷表示，暂未有计划向手提行李收取费用；加航则未及回应。不过，其他航空公司已向手提行李收取费用，图改善登机效率。 从去年11月起，欧洲廉航Ryanair把较细小的寄舱行李收费降低，但向手提行李收取8英镑(折合大约13.32加元)费用。Ryanair表示，此举加快了登机，并减少延误。
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