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标题: 加拿大最性价比的汽车排行榜 10款小型代步车 [打印本页]

作者: news1    时间: 2015-1-21 18:24
标题: 加拿大最性价比的汽车排行榜 10款小型代步车
以下是加拿大能买到的10款最便宜的汽车,追求性价比的一定要看。

1) 尼桑Nissan Versa sedan - $11,878

2) 雪弗莱Chevrolet Spark LS - $12,185

3) 福特Ford Fiesta S sedan - $12,999

4) 现代Hyundai Accent L sedan - $13,299

5) 菲亚特Fiat 500 POP - $13,495

6) 马自达Mazda2 - $14,095

7) 丰田Toyota Yaris hatchback CE - $14,250

8) 奔驰Smart fortwo coupe - $14,400

9) 本田Honda Fit DX - $14,580

10)大众Volkswagen Jetta - $14,990


作者: kittyabc123    时间: 2015-1-21 19:35
别碰这些小车..
作者: news1    时间: 2015-1-21 19:46
kittyabc123 发表于 2015-1-21 19:35
别碰这些小车..

为什么?
作者: jackyren    时间: 2015-1-22 12:05
显著增大你在事故中的生存概率。碰了就相反。

你不得不在经济性和生存之间作抉择,有人一目了然就能判断出来,有人就纠结了。。。


作者: jackyren    时间: 2015-1-22 12:07
当然如果你能保证一辈子都没事故发生在你身上,就当我没说。
作者: xianren    时间: 2015-1-22 20:10
欧洲很多国家不限速如德国,或者有限速也很宽松如法国,那里的高速公路上的车速比北美都快,一般是在130左右,而那里的车都是小车。当然欧洲产的小车如VW都比亚洲车厂产的要结实很多。

欧洲是世界文明的领导者,目前在流行的小型车和柴油车,必将在北美流行起来。

作者: m16    时间: 2015-1-22 20:40
不见得,欧洲油价远比北美高。 而且欧洲城市之间距离近,铁路交通也方便,长距离驾驶的机会少。欧洲的农村更和北美的农村不是一回事。
作者: QC    时间: 2015-1-22 21:34
留意一下路上周围的车。90%以上的车里就是一个驾车者,一个人用得了那么大的车吗?
作者: jackyren    时间: 2015-1-22 22:03
欧洲曾经是世界文明的领导者,时间坐标轴在汽车发明以前。第一辆汽车诞生在美国,第一辆商业化量产,大规模生产的车都诞生在美国。欧洲地少人多,城市间轨道交通发达,从来没做过“汽车'文化的领导者。

欧洲直到1950年代其总产量全加起来也不到美国的1/4,直到现在其人均汽车保有量也远远落后于美国加拿大,将来也不可能超越。

北美汽车文化和欧洲格格不入,看看北美畅销车型就一目了然了。”目前在流行的小型车和柴油车,必将在北美流行起来。”

Motor_Vehicle_Production_1950_2013.png (152.01 KB, 下载次数: 32)

Motor_Vehicle_Production_1950_2013.png

作者: jackyren    时间: 2015-1-22 22:05
QC 发表于 2015-1-22 21:34
留意一下路上周围的车。90%以上的车里就是一个驾车者,一个人用得了那么大的车吗? ...

谬论,摩托车还能坐俩人呢,也浪费了50%的资源不成?更何况列出的小车除了SMART For Two外额定成员都为5人,难道也说只有一个司机的情况下80%的油都白花了不成?大车小车都白花,你这 一个人用得了这么大的车吗? 立论基础根本没有,因为一个人也用不了这么小的车! 安全性是 大、小车的本质区别,代价是经济性。一个人能不能用得了不在考虑范畴。 当然如果抬杠您每天一个人驾驶个25座的小巴出门,那又另当别论。
作者: jackyren    时间: 2015-1-22 23:08
而那里的车都是小车

这话也不对,
欧洲汽车市场统计数据2014 报告见下链接:

http://www.theicct.org/sites/def ... pocketbook_2014.pdf

从报告Fig 2-3 可以看出2014年中级及以上的车在欧洲市场分额占了64% 几乎2/3
从报告 Fig 2-4 看出SUV 市场占有率如火箭般飙升,总不能也归纳为小型车吧?
不贴图了,懒得弄,自己看吧。人云亦云的不是科学。
作者: jackyren    时间: 2015-1-23 11:53
说欧洲小车结实的, 那咱们赌一下好了。你开高尔夫,我开F-350(偶,不, 不是认为日本车不结实吗,我就开Toyota Tundra好了,省着人家说我太欺负人了) 每人以时速40/km迎头对撞。赌金你出5000, 我出10000, 你死我残我拿钱,我残你没事您拿钱,以此类推。如果都没事那每人时速再各提高10km进行下一轮直到有结果,敢吗?
作者: jackyren    时间: 2015-1-23 14:14
正好没事 ,汽车行业 年终数据 又刚刚出炉 ,就多做了点功课 ,发现不少 好东东 。。

1. 我的搜索起始与这篇报道,
    小结:
http://www.sinoquebec.com/portal.php?mod=view&aid=43577

2. 报道2 更细的深入分析找来了。同一个报道源的,只不过人家是原创的。
   小结:

http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf

3.报道三侧重于分析消费者汽车消费口味变化的趋势,趋势和某人说的正相反 。
   小结:(就不翻译了,直白)
http://globalnews.ca/news/1542053/canadians-keep-truckin-as-car-models-fall-further-out-of-favour/

4. 报道四 侧重2015汽车工业展望。含有更多信息点了。欧洲市场不见起色,欧盟27国总销量不仅小于北美市场 ,而且还小于中国市场 ,欧洲车在北美市场占有率又被边缘化 ,再加上北美消费者越来越喜欢 Light Truck的 趋势 ,小型化+柴油化 趋势看来背道而驰、任重道远那。
   小结:
http://www.gbm.scotiabank.com/English/bns_econ/bns_auto.pdf

一家之分析,希望给各位周末带来欢乐 。



作者: ssbhxxlinda    时间: 2015-1-27 07:31
别逗气,兄弟们,每个人买车的出发点和经济条件不一样,所以别太认真了,还要以身示范,那就不值了,对吧.我们都希望平平安安的,是不是?
作者: 86701522    时间: 2015-2-1 21:16
安全、舒适性上大车肯定比小车有优势,经济、油耗方面小车有优势。 我觉得选择什么样的车还是要根据个人需求和实际情况来理性决定。 对我来说,我更喜欢大一点的车,毕竟北美的天气、油价都更适合大一点的车。
作者: m16    时间: 2015-2-1 21:36
我在加拿大小镇生活过6年,村里人确实需要pickup, SUV 什么的。
作者: jackyren    时间: 2016-9-17 00:30
有人已经实际做了 我们戏言中的 实验, 实证了 德车并不安全 。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-55076780-2.html
作者: jackyren    时间: 2018-5-3 23:39
时间过得真快。这个链接致敬 Xianren 和 QC。真是活久见,历久弥新最新篇章。
https://www.sinoquebec.com/portal.php?mod=view&aid=88876





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