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标题: 不违章的好司机是如何出车祸丧生的？ [打印本页]

作者: ymcse 时间: 2004-11-30 20:50
标题: 不违章的好司机是如何出车祸丧生的？
不违章的好司机是如何出车祸丧生的？<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com

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不知道广大车友有没有曾经考虑过这些问题：如何在开车时保证安全不出事故？只做到自己不违章就可以了吗？别人违章了怎么办？如何能避免被别的违章开车人撞到？

最近我在今年第十一期的加拿大＜读者文摘＞杂志中看到一篇文章，题目是How good drivers get killed?　对以上问题进行了探讨。我觉得不错，特将其中重要部分翻译出来贴在这里，希望能对广大车友有所帮助。文章如下：

加拿大每天都有相当数量的好司机――他们既不超速，也不违规――却被一些疲劳驾驶、粗心大意、酒后驾车、经验不足或者不计后果的司机碰撞以致受伤甚至丧生。这些事故是如何发生的？怎么样才能避免这种事情发生在自己身上？

＜读者文摘＞调查了2001年发生的2800例交通死亡和22万例交通受伤案例（可以看到的最新数据）。该调查发现了“好”司机们――在事故中无责任一方――的主要致死原因。结果如下：

一、迎头碰撞。事故中导致无责任司机死亡的第一杀手是迎头碰撞，这可能是很多人都没有想到的。这占到了致命碰撞总数的18%。这类碰撞通常发生的极其突然且无可避免。“事故发生时他们可能都没有看到对方，因此他们什么也没有做，直到最后一秒。”

更令人惊奇的是，这其中的绝大多数，超过70%，是发生在司机直线行驶时。左右转弯时发生的仅占到5%。碰撞通常都是由于司机注意力分散引起的，如照顾孩子、换CD、收音机调台、调整空调或打手机等等。

“马路上的第一杀手不是那些酒后驾车的司机，而是不安全或经验不足的司机。”疲劳和困倦驾驶造成了4%的致命碰撞，并且在非致命碰撞中排在第五位。

调查还发现，近一半的致死碰撞和超过60%的致重伤碰撞发生在白天。而近80%发生在晴天。“好天气使人们对开车时的危险放松了警惕。”“我们忘记了危险，于是调收音机、打手机、和车上的人说话，因此而失去了面对车祸时最需要的那半秒钟的反应时间。而坏天气时那些危险是显而易见的，所以我们反而更加集中精神驾驶、车开得更慢、前车距留得更大、更仔细地计划行车路线。”<o:p></o:p>

如何能避免被别的车迎头撞上呢？

“永远要给自己留一条逃生通道。”当发现对面来车有可能进入到你的行车道时，目光一定要放得尽量远，远到地平线的道路尽头。（不妨借用一下旁边的人行道，）保持恒定车速，让一侧车轮上人行道而另一侧留在路上。当危险过去后，你就可以回来了。（这一段译自原文，我也不知道可行性如何。但是“永远要给自己留一条逃生通道”却和我的补钟师傅教我的不谋而合，具体操作可能因人而异了，大家自己领悟吧，译者。）

二、停牌。我们常见的红色八角形停牌，却成了好司机们的重大危险。调查发现，6%的致命碰撞是因为司机们没有看见、或故意疏忽、或判断错误引起的。

我们通常都是在停牌前停一下或者慢行，然后也不仔细检查路口附近驶近的车辆状况就开了出去。或者有时错误地判断了来车的距离和速度，结果把车开到了来车的前面。

警察和专家们建议在路口要格外警惕。他们的建议是：当在路口看到有车朝你驶来时，不要只看它是否停了，还要检查它的司机。他/她看到你了吗？他/她是否注意力分散了？（可能有朋友会问，我怎么知道他有没有看见我？问问老司机们就知道了，你能的。）

专家还建议换换手脚的位置。把手轻轻地放在喇叭上准备按响，把脚放在刹车上准备踩下去，以便为自己赢得躲开车祸的半秒钟。

（我考路试那天，亲眼见到四个人FAIL，原因无一例外，第一项就是停牌不停稳，看来是个老毛病了。）<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
三、危险的红灯。人们通常在停车线前等待红灯，当红灯刚一转绿就一踩油门冲了出去。殊不知每年都有这样的司机，被侧面冲过来闯红灯的车给撞死。

调查发现交通信号灯也是一大危险区。8%的致命碰撞和21%的致伤碰撞发生在信号灯下或附近。

而另一项调查显示，交通信号灯下发生的交通事故中，29%是因为闯红灯引起的。另有72%的公众认为闯红灯是个很严重的问题。

根据BC省保险公司的数据，BC省五分之一的撞车事故发生在有交通信号灯的路口。很多都是因为司机闯红灯。

调查发现，在路口安装照相机可以有效地防止闯红灯事件的发生。BC省某个路口装了照相机后，头一周内每天抓到28起违章，第三周就降到了每天16起，六周以后则降到了每天6起。

<o:p></o:p>
好的建议是：当你面前信号灯变绿时，冲出去之前先检查一下两边。“总有人认为黄灯意味着加速。”专家说，“我女儿路考时在通过黄灯时被FAIL了。在她的意识里，看见黄灯意味着你可以继续前行。”他告诫：一定要“黄灯刹车，红灯停止。”

四、小路。调查数据得出的最重要结论是：无论何时坚持走大路。最近的研究表明，80%的致死车祸和63%的致重伤车祸发生在乡间小路上。

分道的大路上发生车祸的概率要降低一半。因为他们的交叉路口和交叉行车线少得多。

<o:p></o:p>
“我和我妻子开车去美国东部旅行，令人惊奇的是，8000英里的路上竟然没有看到一起交通事故。”

<o:p></o:p>
五、不系安全带。无论何时，请系好安全带。每100个因不系安全带而死去的人中，如果都系了安全带，至少有60个人可以活下来。

加拿大是安全带使用率最高的国家之一，即便这样，还是有十分之一的人不系安全带。（想想我们中国，可怕！）

但不管怎么说，无论采取多少安全措施，司机的位置终究还是个不安全的地方。

“要学会在开车时把目光尽量往远处看，在危险来临前发现它。”专家说，“记住，即便一辆最安全的车，在最晴朗的天气里，在最佳设计的道路上，却由一个爱犯错误的人来开，它也一样会撞车。”（唉，还是毛主席说的对，人的因素是第一位的。毛主席万岁！）

<o:p></o:p>
（全文完，括号里是我自己加的注解。）<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
我在读到这篇文章时想到了上个冬天在去魁北克城旅游途中丧生的那对年轻中国夫妇，尽管我们并不认识。

好人一路平安！<o:p></o:p>

作者: liyi 时间: 2004-11-30 21:32
标题: 好文章.
大家都应该看看.谢谢楼主.祝大家平安!!!

作者: ymcse 时间: 2004-12-1 17:32
标题: 希望更多的朋友能看到这篇文章
不仅为别人，也为自己和家人！请帮忙顶一下，谢谢！

作者: dalianmei9 时间: 2004-12-1 19:35
Thanks

作者: groundhog 时间: 2004-12-1 23:47
如果说某个人连路考的时候停牌都不愿意停稳，那以后真拿到驾照了，只怕更不会停稳了。

作者: Z!Z 时间: 2004-12-2 09:59
顶一下

作者: autonest0606 时间: 2004-12-2 14:35
ding,

作者: MonNan 时间: 2004-12-3 22:57
谢谢楼主！关爱家庭，珍惜生命！特别值得大多是家里顶梁柱的男同胞们铭记在心。

作者: zls88 时间: 2004-12-4 09:01
标题: merci beuacoup
merci mille fois

[QUOTE=ymcse]不违章的好司机是如何出车祸丧生的？ffice

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作者: MFRIEND 时间: 2004-12-5 14:22
标题: Thanks
We really need to pratise carefully after we passed the road test.

作者: laohu852 时间: 2004-12-6 18:38
谢谢楼主！

作者: fengfeng 时间: 2004-12-6 19:40
very good article! thank you so much!

作者: 星火 时间: 2004-12-6 20:08
Thank you. Hope everyone read it cardfully.

作者: bitbrains 时间: 2004-12-6 22:21
很值得一看的帖子！
常常要提醒自己，危险处处存在。

作者: yusong 时间: 2004-12-7 10:15
标题: 好
生命可贵，小心行得万年船。

作者: nancy 时间: 2004-12-7 23:37
标题: 我相信我也是个好司机！
上周五，就碰到了倒霉事，现在还郁闷呢！我从champlain桥下来以后，准备右转去买东西，此时，只有我这一道行车比较通畅，因为是上Tascheau的道，左边两道堵车。已经快到转弯的地方，此时地上已经是白实线，一辆残疾人大巴突然从我的左边并了过来，把我的左后胎撞爆，后保险杠撞飞，油箱口附近撞瘪，无奈被拖到garage去修，所以我觉得开车光自己小心也没有用，架不住别人撞你。值得庆幸的是我和儿子都无恙。真心的希望大家都能安全，最重要了。

作者: happycat 时间: 2004-12-8 05:54
标题: 双实线也挡不住违章司机, 高速入口处更要小心!
ymcse这帖真好!
我也分享自己去年夏天的一个经历.
地点在15号Villa-Maria 附近的一个高速入口. 一般情况,上高速车道车速在50以上. 我当时开在紧挨着的车道上. 那天高速有一点堵车, 上高速一线的车有点密. 一个西人(还代着孩子), 都开到三角形双线区, 马上就下高速了, 这老哥不知道抽什么风, 一把轮就奔我这条线来了, 真是别你没商量. 我差点把刹车踩折了才停住, 定睛一看他的车几乎和我的车头平行, 但他的车依然在换线调直的最后一步. 接着就是喀的一声, 还好只是他的右镜挂在我的左前门框上, 折断了. 后面喇叭声一片. 真是惊出一身冷汗.

这事情以后, 每开到高速入口附近, 我都恨不得隔两条线走. 因为后来一想才明白, 当车开到三角线时, 他的车道和我的车道已经不平行了, 他根本看不到我这条线上的车. 他要是再开个空调, 听个小曲什么的, 咱就瞧好吧!

作者: redgreen 时间: 2004-12-8 07:13
标题: 顶
感动于楼主的帖子，有一点感触：

我一贯自诩满腹经纶，七年前学车的时候是一位来自京北的师傅，一脸的老农形象，我心底就不以为然。在夸我学的快一次过的时候，他摇头晃脑地感叹“心理距离害死人”，他定义了“心理距离”说是书本上没有的，他说跟车的时候，尤其老司机总是车距很近，自以为前面的车一动就有了空间，自以为世界上没有自己这么好的司机，一脚就可以刹车定住，而往往死的就是这种会水的。我当时听了，窃笑他的装文人。
直到来到了加拿大，路上又是冰又是雪，我因为刹车不及已经历险无数了。所以总记得老农的脸，摇头晃脑的

作者: sayu 时间: 2004-12-8 18:50
标题: 好贴
谢谢,很好的一课!

作者: Simon w. 时间: 2004-12-8 20:48
冬天驾驶应该特别小心居民小区,特别是转弯时一定要慢!因为小区冰雪融化
铲除较慢;大路反而较快,只是车距要远,刹车要早.多观察后镜,注意被追尾.

作者: su35 时间: 2004-12-10 15:43
好帖，非常感谢。

作者: Stephen 时间: 2004-12-11 22:50
<TABLE cellSpacing=6 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD noWrap>Thank you! ymcse
</TD><TD width="100%">

</TD></TR></TBODY></TABLE>Cherish life!

作者: sofunny 时间: 2004-12-12 01:55
没有看懂

Post by happycat
ymcse这帖真好!
我也分享自己去年夏天的一个经历.
地点在15号Villa-Maria 附近的一个高速入口. 一般情况,上高速车道车速在50以上. 我当时开在紧挨着的车道上. 那天高速有一点堵车, 上高速一线的车有点密. 一个西人(还代着孩子), 都开到三角形双线区, 马上就下高速了, 这老哥不知道抽什么风, 一把轮就奔我这条线来了, 真是别你没商量. 我差点把刹车踩折了才停住, 定睛一看他的车几乎和我的车头平行, 但他的车依然在换线调直的最后一步. 接着就是喀的一声, 还好只是他的右镜挂在我的左前门框上, 折断了. 后面喇叭声一片. 真是惊出一身冷汗.

这事情以后, 每开到高速入口附近, 我都恨不得隔两条线走. 因为后来一想才明白, 当车开到三角线时, 他的车道和我的车道已经不平行了, 他根本看不到我这条线上的车. 他要是再开个空调, 听个小曲什么的, 咱就瞧好吧!

作者: ruanson 时间: 2004-12-13 22:08
好帖，多谢！

作者: minworm 时间: 2004-12-13 22:43
看了三次，还是看不懂，画个图吧

Post by happycat
ymcse这帖真好!
我也分享自己去年夏天的一个经历.
地点在15号Villa-Maria 附近的一个高速入口. 一般情况,上高速车道车速在50以上. 我当时开在紧挨着的车道上. 那天高速有一点堵车, 上高速一线的车有点密. 一个西人(还代着孩子), 都开到三角形双线区, 马上就下高速了, 这老哥不知道抽什么风, 一把轮就奔我这条线来了, 真是别你没商量. 我差点把刹车踩折了才停住, 定睛一看他的车几乎和我的车头平行, 但他的车依然在换线调直的最后一步. 接着就是喀的一声, 还好只是他的右镜挂在我的左前门框上, 折断了. 后面喇叭声一片. 真是惊出一身冷汗.

这事情以后, 每开到高速入口附近, 我都恨不得隔两条线走. 因为后来一想才明白, 当车开到三角线时, 他的车道和我的车道已经不平行了, 他根本看不到我这条线上的车. 他要是再开个空调, 听个小曲什么的, 咱就瞧好吧!

作者: sofunny 时间: 2004-12-13 23:22
是不是这里啊？

未命名.JPG (0 Bytes, 下载次数: 353)

作者: ymcse 时间: 2004-12-14 19:35
多谢朋友们对这个帖子的热情关注。发完这个帖子后，我自己开车时也格外注意起来。到目前为止，已经：绿灯多等两秒让闯红灯的人从我面前过去了两次，减速让换线不打灯的人从我面前过去三次。我不知道还要这样做几次，总之我在心里念道：愿上天保佑我和我的家人、朋友和所有开车的朋友们都一路平安。希望更多的朋友能在这里分享你们的经验。

作者: happycat 时间: 2004-12-14 21:13
标题: 情况基本上是这样的
我的车为青色. 三个位置为红车开始并线到我的车停住的大概位置. 图画的不专业, 见谅! 要是更糊涂了就再见谅! 我也没法回了.

picture.JPG (0 Bytes, 下载次数: 4238)

作者: VVMM 时间: 2004-12-14 21:51
你这么做很好，因为自己的安全是最重要的。

我不懂这里为什么 so many drivers are so aggressive，就不愿意踩踩刹车让让人，还经常闯红灯。有一次亲眼见到有人闯红灯跟incoming traffic撞倒了，因为两边的速度都很快，都没办法刹车 (偶这里等在路口的还没启动呢，他们都已经撞倒了)。

还有一次见一辆闯红灯的车差点撞了行人，幸好有辆警车马上出击了，haha, 终于有点justness了。

反正quebec drivers名声很差，大家要多注意点。

Post by ymcse
多谢朋友们对这个帖子的热情关注。发完这个帖子后，我自己开车时也格外注意起来。到目前为止，已经：绿灯多等两秒让闯红灯的人从我面前过去了两次，减速让换线不打灯的人从我面前过去三次。我不知道还要这样做几次，总之我在心里念道：愿上天保佑我和我的家人、朋友和所有开车的朋友们都一路平安。希望更多的朋友能在这里分享你们的经验。

作者: ymcse 时间: 2007-8-31 12:23
这个贴子还有人看吗？自己顶下吧。

作者: redsmile 时间: 2007-8-31 14:14
标题: 好贴
幸亏楼主自己顶上来了，才有幸看到这样的好帖子，以后开车要格外注意了，看来险情是无处不在的，不禁要注意自己的驾驶行为，还要时刻盯着别人啊！

作者: uniden 时间: 2007-8-31 14:35
好文章,大家都看看,让我们都安全平安行车

作者: helpwanted 时间: 2007-8-31 14:58
Good Tie Good Tie, should review once in a while.

作者: 杂乱无章 时间: 2007-8-31 17:30
好帖子，功德无量！

作者: Jian2003 时间: 2007-8-31 20:21
标题: 顶一下
刚开车的时候变线很生硬，幸亏别的司机让我，每次都出一头冷汗，心里感谢这些司机。

作者: 花椒 时间: 2007-8-31 22:30
标题: 好帖，顶
楼下的，也别太感谢啦。多数情况是好心，有时却是因为胆小，怕咱们这些

二把刀。咱们自然就更加心惊胆战。共勉:rolleyes:

作者: michael2006 时间: 2007-8-31 22:57
来了2年多了，越来越感觉这里开车和国内没有什么两样－－插队，超速，闯红灯经常看见！没有感觉到是所谓的西方文明的城市。虽然偶尔看到警察在抓超速，可是为什么不和国内一样，全部道路都安装电子警察呢？这样更加有效率！每年这么多的钱养活一帮慵懒的警察不如安装电子眼！！

话说回来，在这里开车真的是要多注意，我不会撞人家，就怕被人家撞！这里的猪头们天天开车打手机，真的不明白哪有这么多重要的话要开车时候说？:confused: 等小孩再大点，一定离开这个贫穷和白痴的城市 :wink:

作者: zcheng 时间: 2007-9-1 00:42
Yes, I passed the road test this summer, safety is my greatest concern.

作者: kstringing 时间: 2007-9-1 09:32
想起国内一个交通安全宣传标语: 十个肇事九个快. 确实如此.

作者: DernierCours 时间: 2007-9-1 13:58
标题: 谢谢楼主
谢谢楼主把这么好的文章又顶上来！
对我们这些新司机尤其重要，以后再也不闯黄灯了，一定停下来:p

再次感谢

作者: forrestapple 时间: 2007-9-1 14:10
标题: Strongly agree Michael2006!
蒙特利尔人开车粗野，无理，确实和这个城市一直标榜的风格截然不同。

作者: summerD 时间: 2007-9-1 23:13
感受是，如果你停牌停死，你后面的车会很不耐烦，甚至有时会按喇叭，唉

作者: 风雨 时间: 2007-9-2 13:52
标题: 开车上路, 最重要的是"安全到达".
开车上路, 最重要的是"安全到达".
第一, 自己永远要谨慎驾驶, 绝不违章.
第二, 自己永远要警惕和准备好退路, 尽力避免其他驾驶者影响自己安全到达.

作者: forsure 时间: 2007-9-3 12:57
关爱自己，也关爱别人！我是个新司机，好贴。顶！

作者: softd 时间: 2007-9-4 22:27
“黄灯刹车，红灯停止”，红灯停止没问题（除极特殊的情况），但觉得黄灯刹车太绝对，比如到十字路口时车速较快且离路口很近，信号由绿变黄，我觉得不应该刹车，而应该快速通过，大家可以查一查比较权威的资料。此时刹车并停下是很危险的动作。一般黄灯会有约3到4秒的时间。如果信号由绿变黄时离路口有比较长的距离，就应该刹车并最终停下。我的观点是正常情况下动作应该是柔和的，不要有让别人意想不到的动作。

作者: ymcse 时间: 2007-9-5 05:55
标题: 黄灯并不是强制刹车信号
黄色是警戒色，是在提醒你该小心了。而红灯是强制色，你必须做某些事情。这是有区别的。
大家有没有注意到：在停车线前大约三十米远处，分道线由虚线变为实线，这实际上就是安全刹车距离。如果亮黄灯时你还没到实线位置，就应该踩刹车让车平稳地停下来。如果已经过了实线开始的位置，也就是说离停车线太近了，就不要刹车了，让车匀速通过。
但无论如何，见黄灯却踩油门肯定是错的。你是在“闯黄灯”，如果横向有人“闯绿灯”呢（绿灯没亮之前提前冲出去，见过吧？）

作者: la_cactacee 时间: 2007-9-6 10:53
好帖，谢楼主。祝大家一路平安。

作者: lovelytito 时间: 2007-9-6 17:50
标题: 没错没错!
没错没错!!

Post by ymcse
黄色是警戒色，是在提醒你该小心了。而红灯是强制色，你必须做某些事情。这是有区别的。
大家有没有注意到：在停车线前大约三十米远处，分道线由虚线变为实线，这实际上就是安全刹车距离。如果亮黄灯时你还没到实线位置，就应该踩刹车让车平稳地停下来。如果已经过了实线开始的位置，也就是说离停车线太近了，就不要刹车了，让车匀速通过。
但无论如何，见黄灯却踩油门肯定是错的。你是在“闯黄灯”，如果横向有人“闯绿灯”呢（绿灯没亮之前提前冲出去，见过吧？）

作者: zcheng 时间: 2007-9-6 23:22
up up up ......

作者: 彼岸花1988 时间: 2009-4-18 23:04
UPPPPPPPPPPPPPPPPPP

作者: colortosee 时间: 2009-4-21 12:39
标题: up
up up up

作者: casperhe01 时间: 2011-3-12 19:41
标题: 好文章
好文章，顶了。

希望所有的驾车人提高安全意识，为了自己也为别人的安全。

作者: shaq 时间: 2011-3-12 20:58
标题: 根本的解决办法
尽量乘用公共交通少开车才是根本的解决办法，人总有疏忽的时候，开一辈子车很少有人不出一次事故，倒霉的时候喝口水都塞牙。

作者: musicfun 时间: 2011-4-16 13:32
标题: 高速上排队停车技巧
在高速上如果前面排队停车了，我是最后一辆，在后视镜看一下，如果没有跟得较近的汽车，那么我停车就和前面的车保持5-10米的距离，等后面的车跟上了，我再前进一点，跟在前车后面。为什么呢？如果后面没有紧跟的车，老远来的车通常没有防备，如果他（她）超速的话，等他（她）看见我的话再刹车就已经来不及了，如果我前面还有5-10米的距离，等我发现他（她）急刹车刹不住的时候，我再前进几米，往往能躲过无辜被撞得机会。我的朋友就在这种情况刹不住要撞前车的时候，前车给她让了几米，大家都安然无恙，而有一次我没给我前方留够距离，眼看着后面急刹车我没别的办法，幸好只差1尺没被撞，紧接着飘来橡胶的浓烟，吓出我一身汗。从那时起我停车时总是看着后面，后面没车更危险！

希望大家多介绍安全技巧。

顺便纪念一下，本人安全行车刚满 4 万公里，无事故、无磕碰（不算在停车场被地上的石头碰开了洗窗液的塞子）
目标：一辈子无事故

作者: jan30 时间: 2011-4-17 22:50
谢谢楼主，好人好运

作者: ilsa 时间: 2011-4-17 23:21
标题: 赞同乘公交车和地铁
一来减少环境污染，为了我们的后代，不要只有口号，没有行动；二来减少交通堵塞，更好保证个人和别人的安全，还能节省开支呢。

作者: 记不住啊 时间: 2011-4-21 11:10
标题: 这里的公共交通不太完善

Post by ilsa;2845661
一来减少环境污染，为了我们的后代，不要只有口号，没有行动；二来减少交通堵塞，更好保证个人和别人的安全，还能节省开支呢。

我也想坐公交，但是在没有高频车的地方太痛苦了。

作者: 后来居上 时间: 2011-4-21 12:06

Post by musicfun;2844345
...... 紧接着飘来橡胶的浓烟，吓出我一身汗。从那时起我停车时总是看着后面，后面没车更危险！
希望大家多介绍安全技巧......

本人觉得这种做法太累，也不一定能有效地避免事故。正确方法是：跟在队尾的最后一辆车开启应急灯（俗称蹦灯），警示后面来者危险。当已有车跟在自己后面时，熄灭你的应急灯。这时，后面跟上来的车应继续接着做，如果他是个称职且有经验的驾驶员的话。
这种情况和做法在交通法规里可以找到。

作者: 后来居上 时间: 2011-4-21 12:18

Post by forrestapple;1627034
蒙特利尔人开车粗野，无理，确实和这个城市一直标榜的风格截然不同。

没错，完全支持这种看法。

个人感觉是，多亏有警察强力维护治安，否则这地方会比非洲和南美一些国家乱百倍都不止。

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