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标题: 终于看到阳光! 6000多车辆全部疏散完毕——京珠高速打通梗阻纪实 [打印本页]

作者: nightcatmtl 时间: 2008-2-4 21:49
标题: 终于看到阳光! 6000多车辆全部疏散完毕——京珠高速打通梗阻纪实
6000多车辆全部疏散完毕——京珠高速打通梗阻纪实信源：新华网｜编辑：2008-02-04｜网址：http://www.popyard.org [email="?subject=Recommended article: 6000多车辆全部疏散完毕——京珠高速打通梗阻纪实&body=From http://www.popyard.org"]抄送朋友[/email]｜打印保留

八阕 http://www.popyard.org 【八阕】2月4日，最后滞留的6000多车辆全部疏散完毕

为确保湖南至广东的“第三通道”畅通，分流京珠高速部分车辆，昌金高速管理处会同武警江西总队宜春市支队三百多名官兵到昌金段各桥梁处铲雪除冰。　曹先训　摄铺天盖地的风雪，不停飘落；密密麻麻的车辆，没有尽头……十万火急！一场与时空赛跑的救援战役，在以湖南为主战场的京珠高速沿线打响。连日来，湖南、广东、广西、江西4省区携手，昼夜奋战；河南、湖北等省兄弟情深，紧急驰援。因持续冰雪灾害而梗阻一时的京珠高速公路2月4日贯通，滞留的6000多车辆有序南行，一场保卫“生命线”的战役告捷。

2月4日下午，记者驱车行驶在京株潭耒段，一路畅通……

破冰开路扶危救急

全民动员保卫“生命线”

531公里，这是京珠高速湖南段的单向长度。

正常情况下，大客车仅需7个小时即可穿越；可是，鄂S81166大客车却走了整整7天。

1月23日晚上，8岁的李帅与另外7个留守孩子，欢欢喜喜地从湖北广水起程去广州与父母过年，可直到28日，还被困在京珠高速湘潭马家河收费站附近动弹不得。

29日凌晨，京珠路面结冰达3厘米。路太滑，每走一步都需要借助外力才能保持平衡。潭耒段高速4位交警逐车叫醒已睡觉的司机，引导他们退出路肩，以便大型铲冰机通过。快天亮时，铲冰机终于从堵塞的长龙中突围，这时交警们的嗓子嘶哑了，双腿麻木了。

同一天，湖南省消防总队4700名消防官兵全体出动破冰开路，“冰块再硬，也没有我们战士手中的铲子、镐头硬。”解放军某装甲部队，出动63式装甲车冲上最危险的地段；武警野战炊事车开上京珠高速，端着热饭菜沿车流挨个地送。

25日，一辆从广东开往湖北荆州的大客车，因冰雪路滑，行经京珠高速大浦段时，撞上了前面的车。车上44名乘客大都是女性，还有一个不足两岁的幼儿。有早起习惯的刘吉桂见状，迅速剪开护栏网，把他们接回家。随后，他又和村民一起把受伤的司机送到10多公里外的医院。

为安顿乘客，刘吉桂把家里的床铺让了出来，自己则睡在用稻草铺就的临时床铺上，他还把准备盖房子的木材烧了，给乘客取暖。临走时，乘客王南含着眼泪说：“刘哥对我们真好，这一辈子也忘不了。”

承担分流坚啃硬骨头

“我们豁出去了”

107国道，与京珠高速平行，相互间有多条连接线。为缓解京珠压力，湖南下令107国道务必全程打通，承担分流任务。沿线各级政府积极响应省委、省政府号召，迅速组织破冰保畅。衡阳市公路局在降雪天气，平均每天每公里撒盐1吨，融冰化雪；长沙市公路局出动大量平地机、推土机，除雪通路；岳阳市沿线上万群众自发上路铲雪除冰。郴州，是京珠的咽喉，也是107国道大分流最难啃的一块硬骨头！25日，京广铁路中断，大量乘客涌向公路；京珠高速封闭，大量滞留人车亟须分流。郴州107国道成为全省唯一南下的出省通道和实施高速公路人车大营救的生命线。而此时，107国道郴州段也正被厚厚的冰雪覆盖，多处路段受阻。

郴州市公路局全体职工深知肩上的重担。“为了大分流，我们豁出去了！”路太滑，人走不动了，就用草绳绑鞋子，一路往前走；车走不动了，他们就边走边垫稻草、麻袋，引导司机上路；旅客没吃的了，巡逻的路政人员将自备的饼干、矿泉水送上去。

26日，动了鼻咽手术的郴州市公路管理局工会主席曾小坪，次日强行出院，立即投入工作。由于两昼夜没合眼，手术处鲜血直流，险些晕倒。同事陈文军在良田镇段疏导被堵车辆时，因路太滑，重重地摔在坚硬的冰块上，左胯骨粉碎性骨折，虽经医院全力抢救，但落下终身残疾。

经过紧张奋战，至30日下午2时，107国道所有塞车地段均告打通，全线恢复正常通行，为分流京珠滞留车辆创造了必要条件。

跨省协作打通两翼

南下司机有了“双保险”

1月27日前后，京珠万分危急。湖南段滞留车辆2.7万台，最高峰时堵塞距离长达190公里，滞留司乘人员多达8万。更要命的是，京珠粤北段结冰严重，入口双向关闭，车辆无法通行！

出路何在？交通部长出身的湖南省委书记张春贤打开地图，陷入了沉思。很快，一个“打通两翼，绕道而行”的分流方案，纳入省委、省政府的决策之中。

全国一盘棋。29日，经与广西紧急沟通、并通过交通部协调，“西翼”通道方案正式启动。同时，中央有关部门和各兄弟省市推出了种种措施增援。国家调配3500吨工业盐、20万个麻袋和1万条防滑链，迅速到位。

同一天，河南省一支由24台除雪车及82名专业救援人员组成的抗冰雪“特别抢险队”迅速集结，分别从郑州、许昌、信阳三市出发，乘坐闷罐列车赶到湖南衡枣高速，成为国内第一支到达的外省救援队。湖北方面支援湖南的10台铲雪车，也于31日投入了使用。

30日，湖南省抗冰救灾指挥部起草致司乘人员的信，沿途分发，不漏一人一车；湖南省委常委、常务副省长于来山拟定宣传标语：“回家早，走衡枣”，竖立在京珠与衡枣高速洪市互通口。

29日晚10时许，滚滚车流从衡枣高速进入广西。这样，从湖南到广东，除了107国道外，又开辟了具有生命线意义的新通道。

连日来，广西壮族自治区交通厅长黄华宽没睡过一个安稳觉；数以百计的民警在路上连续作战，一站就是十几个小时。当衡枣高速枣木铺收费站被积雪压垮，分流车辆陷入积雪无法启动时，广西交警紧急出动，从雪地里刨出了500多辆车。

2月1日，第四轮暴风雪袭击湖南。刚刚除冰清障的路面再次结冰。衡枣高速、107国道拥挤缓慢，逼使湖南再寻出路。湖南省当晚决定，开辟“东翼”分流通道，即通过醴潭高速经江西赣粤高速南下广东。

至此，南下广东的司机们有了“双保险”！截至2月3日，东西两翼成功分流车辆3万多台。京珠湖南段终于舒缓了！（记者　贺广华　周立耘）

作者: nightcatmtl 时间: 2008-2-4 21:49
累死也不停下，倒下也成路标——五十万共军破冰六千里信源：中国青年报｜编辑：2008-02-04｜网址：http://www.popyard.org [email="?subject=Recommended article: 累死也不停下，倒下也成路标——五十万共军破冰六千里&body=From http://www.popyard.org"]抄送朋友[/email]｜打印保留

八阕 http://www.popyard.org 【八阕】1月中旬以来，粤北地区遭遇几十年未遇的特大冰冻灾害。贯通祖国大江南北的京珠高速公路，北起湖南郴州，南到广东韶关，交通严重阻塞。成千上万的车辆进退两难，数以万计的旅客滞留在冰天雪地之中。

严重的灾情，牵动着中南海。广州军区部队坚决贯彻党中央、中央军委和胡锦涛主席重要指示，急人民群众所急，想人民群众所想，连夜调兵遣将，挥师北上，以最快的速度支援地方抗雪救灾。

五十万人破冰六千里

1月中旬，一份来自粤北地区灾情的通报，引起了广州军区党委首长的高度重视和关注。司令员章沁生、政委张阳迅速调看调听有关具体灾情和水文气象资料，专门召开会议研究支援地方抗雪救灾工作的预案和方案。接着，章沁生、张阳连续签发两份特急电报，电令沿线部队立即出动，积极配合地方抗雪救灾。

为便捷、高效地实施指挥，军区司令部组织精干人员，昼夜值班，争分夺秒调控抗灾部队。驻韶关某部率先成建制组织几百名官兵抵达重灾区，26台野战炊事车同时开火做饭，全天为两万多名旅客提供伙食保障。

1月30日晚，章沁生、张阳组织召开紧急会议，对驻湖北、湖南、广东、广西等省区部队的抗雪救灾工作，进一步作出部署。

当晚，军区机关灯火彻夜通明，几十份电令迅速覆盖中南五省区。在原有部署基础上，全军区又组织近万名官兵和近20万民兵预备役部队迅速投入抗灾战场。

1月31日上午，军区领导率精干的指挥机构，飞车赶赴粤北，与广东省副省长佟星等地方领导一起来到乳源县境内查看灾情。当时，雨雪交加，寒风刺骨，他们顾不上吃饭，直奔最险要的地段，现场研究破冰清道、疏导车辆的具体措施。

军地领导冒着风雪，踩着泥泞，来到被冰雪阻断的公路上，在雪地上打开地图，现场调兵布阵。山里的天黑得早，下午5点多钟就已道路模糊。他们点上蜡烛，迅速召集各抗灾部队的领导当面部署任务：全力协助地方做好破冰清道、疏导车辆、维持社会稳定、安置受灾群众四项工作。

为了靠前指挥，领导们当场决定在京珠高速粤北段成立前线指挥部，把任务划分到每个部队每个人，统一指挥，分段作业。当天下午，数千名官兵从不同地域奔赴粤北，几十辆满载被服、大衣、食品和药品等救灾物资的车辆迅速抵达灾区，分送到灾民手中。当夜，1500多名官兵打着手电、冒着风雪上山，通宵破冰清道和疏导车辆。

与此同时，在家的军区党委其他常委，迅速组织机关捐款捐物和调集输送各类抗灾物资。2月2日，军区党委决定，副司令员郑勤带精干的指挥小组绕道广西赶赴湖南，在郴州地区组织重兵出击，与粤北地区部队形成两面夹击之势，通力合作，打通湘粤交界处的瓶颈。

至此，全军区部队先后出动现役官兵和民兵预备役约50万人、车辆6861台次，清除积雪及破冰近3000公里，抢修电力和通信线路2070余公里，运送各类物资3295吨，协助地方运送救灾棉被(衣)近5万件，转移救助被困群众8.5万人。

倒下也要成为路标

关键时刻，广州军区各级指挥员和党员骨干起到了中流砥柱的作用。军区党委号召，各级指挥员一定要靠前指挥，身先士卒。

1月31日下午，广州军区某集团军军长贾晓炜、副军长王郡里刚参加完集训，就驱车500多公里赶到长沙，靠前指挥所属部队。

1月29日，连续的强降雪，造成京珠高速韶关北段和106国道坪乳段受堵车辆由原来的3000多辆猛增到8000多辆，车龙长达40多公里，近两万人受困。某炮师接到军区支援地方抢险救灾的命令后，当天下午5时，就向灾情严重的大桥、乳源、梅花等路段增派8支抢险救灾突击队。20时12分，500名官兵顶着风雪，在冰封雪飞的国道线上与雪魔展开了殊死搏斗。

由干部和党员骨干组成的突击队率先叫响了“海拔再高，高不过人民的利益；天气再冷，冻不垮官兵的战斗意志”的战斗口号。部队到达大桥时，风雪阻断了公路，眼看不能按时到达指定抢险地域。师长和团长从车上跳下来，一挥手，带领部队就往前冲。一进入人称山外山的地段，映入眼帘的是：路面坡度近30度，一边是山谷，一边是触手可及的雪墙，一台台货车好像悬挂在墙上的冰箱。

“这段路太危险，得赶紧解救这些车辆！”参谋杨晋二话没说，小跑到前方立起了探照灯，不停地挥手安排人员。一时间，“劈劈砰砰”除冰的声音夹着风声响彻山谷。当一台台货车缓缓上坡时，官兵们的汗水已结成冰凌。一台发往浙江的货车怎么也上不了坡，突然径直向后滑，党员泽旺仁真眼疾手快，一把塞进随带的三角木，险情被排除。官兵们找来草料，撒上防滑沙石，硬是一步步地把货车带出危险路段。

凌晨1点，风雨越来越大。六连连长廖敏建现场鼓动大家：“多流一会儿汗，就多救一台车，累死也不停下，倒下也成路标。”官兵们被连长的鼓动所感动，喊着劳动号子，不停地挥镐除冰。新战士王明通累得气喘吁吁，大家叫他休息一会儿，他坚决不干。他说，你看看我们连长，手上的血泡磨破了流出的血都冻成了冰，他不休息我怎么能休息。官兵们冒着零下5摄氏度的严寒，经过近7个小时的紧张作业，一条宽敞的路面清晰可见，车流明显加快了速度。望着雪地里的官兵，司机们流着眼泪挥着手，近百台车辆同时鸣笛致谢。

凌晨3时20分，官兵们正准备下山休整，指挥部突然发来气象部门预告：灾区将有新一轮的强降雨雪天气，气温再次降低！听到这个消息，500多名官兵一起要求不下山，坚决守住这个最危险的地方。军区批准了他们的要求，官兵们迅速搭建野战帐篷。

1月31日晚，为实现军区首长尽快打通京珠高速公路粤北段的决策，某集团军军长尤海涛、副军长谭本宏等30多名军师团指挥员，通宵达旦地坚守在梅花段等险要地段，冒雨现场指挥，成为过往车辆风雨交加中的指挥哨。渴了，抓一把雪塞进口里；饿了，啃一口冻馒头。指挥员的模范行动极大地影响和鼓舞了部队官兵，冷风雪雨中，官兵们或挥锹破冰，彻夜奋战，或三步一岗五步一哨，协助公安干警维持交通秩序。当晚，有一千多辆车辆被疏导出来。

天下最好的子弟兵

雪山作业，交通阻隔，救灾部队携带的干粮和饮水有限。当地政府纷纷组织支前，帮助部队解决一些实际困难。某集团军党委发出号召，一线部队要省吃俭用，尽量多拿出一些东西支援被困群众。一线救灾部队拿出几百床棉被和大衣，及时送到最需要的滞留旅客手中。

2月1日凌晨3点，夜色笼罩的山腰上走上来10多个挑着箩筐的官兵，某团军需股长张云飞准备分段给官兵发放稀饭和馒头。当听到一些地方司机头一天还没吃晚饭时，所有官兵都要求把食品先送给司机们吃。当有的司机了解到官兵们在雪地中连续奋战了10多个小时粒米未进时，流着眼泪说：解放军真是天下最好的子弟兵。

在韶关龙归镇，某部组织了几十台野战炊事车现场给滞留司机和旅客烧水做饭。人少任务重，有的炊事员一天要煮40多次饭。某部炊事班长李琼，几天几夜没合眼，困了在额头上抹一把雪，脚冻僵了仍然不换班。他说，我现在心里只有一个念头，就是多做饭多做饭，尽量多让一个群众吃到我做的饭。

该部后勤部部长聂荣峰告诉笔者，他们携带了一万公斤主食，一万公斤副食，每台炊事车通宵作业，每半小时送出500人的饭菜。但为了多给群众一个馒头，很多官兵都自觉省下自己的口粮。炊事员曹广科蒸馒头包子一万多个，煮稀饭60多锅，但自己却只吃了两顿饭。炊事班长曾明云，妻子小孩刚来部队探亲，原本安排留守，但部队出发时他又悄悄上了车。他边指挥边动手，几天几夜没合眼。为了使自己不打瞌睡，他每隔半小时就往自己嘴里塞一块生姜。

一位家住湖北的旅客说：“高速公路结冰后，我们这么多人都困在这冰天雪地里，身上仅有的一点食物很快就吃光了。从收音机中得知还有十多天的恶劣天气后，真不敢想象没吃没喝的日子怎么熬，大家都很绝望。可不到两个小时，解放军就赶来了，不但迅速将患病的旅客转移安置到帐篷，进行救治，而且一会儿就做出了几百份饭菜。现在我们每天都能吃上两顿热食，不再担心挨饿受冻了。” 当地群众给驻粤某部送来一面锦旗：冰雪无情人有情，大灾大难见真情。

作者: nightcatmtl 时间: 2008-2-4 21:50
终于看到阳光! 滞留韶关10天10夜26名旅客终回家信源：CFP｜编辑：2008-02-04｜网址：http://www.popyard.org [email="?subject=Recommended article: 终于看到阳光! 滞留韶关10天10夜26名旅客终回家&body=From http://www.popyard.org"]抄送朋友[/email]｜打印保留

八阕 http://www.popyard.org 【八阕】2月5日报道　“终于看到阳光了！”15岁的刘文锋走出广州火车站，久违的阳光洒在他的脸上，倦容满面的他，依然笑得灿烂。他知道自己马上可以回到温暖的家了！

在本报与乐昌市政府、坪石镇政府、铁路部门的联手帮助下，2008年2月3日清早，包括刘文锋在内的26名被困十天十夜的旅客，从乐昌市坪石镇被困点终于来到广州火车站；至下午1点30分，本报记者将这批旅客安全送达亲人怀中！

这26名旅客乘坐同一部河南南阳前往东莞的大巴。从1月25日开始，大巴因雪灾分别在湖南、韶关乐昌被堵了十天十夜。其中最小的一名仅有两个月大的婴儿在湖南被堵时就病了。

凌晨，记者守候在广州火车站迎接这批旅客。除其中10名旅客由亲友接走，余下的16名旅客由东莞市塘厦镇政府派出的“爱心巴士”将他们领到镇政府，然后通知亲属一一接走。

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2008年2月3日清早，包括刘文锋在内的26名被困十天十夜的旅客，从乐昌市坪石镇被困点终于来到广州火车站。父亲一手夹面，一手为儿子端着面碗。两父子同时享用着热气腾腾的早餐 “你们不仅会动笔杆子，还会为群众办实实在在的事，你们是办实事的媒体，实在是值得我们敬佩！”当15岁女孩子马丹的妈妈来接女儿的时候，她紧握着记者的手激动地说。记者最关心的是那个两个月大的婴儿的状况。孩子的外婆何梦秀笑着说：“小孩子没事了，一到广州下了车，他的病就好了。”她表示，外孙是因为大巴上空气不流通感到不适，“现在精神好多了，可能也是因为知道快可以见到爸爸了。”

作者: nightcatmtl 时间: 2008-2-4 21:56
累死也不停下，倒下也成路标——五十万共军破冰六千里

京珠通车了之后的情景信源：新华网｜编辑：2008-02-04｜网址：http://www.popyard.org [email="?subject=Recommended article: 京珠通车了之后的情景&body=From http://www.popyard.org"]抄送朋友[/email]｜打印保留

八阕 http://www.popyard.org 【八阕】

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2月4日，因冰雪覆路造成车辆拥堵的京珠高速公路全线贯通。在通车一刻，连续抗灾8昼夜的武警官兵，睡倒在运兵车上。

　

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2月4日，因冰雪覆路造成车辆拥堵的京珠高速公路全线贯通。在通车一刻，抗灾官兵与车上的旅客互相挥手致意。

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图2月4日，抗灾官兵在京珠高速公路贯通后，准备撤离

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钢铁部队寒风冷雨中用身体为旅客筑起一道“安全墙”信源：新华网｜编辑：2008-02-04｜网址：http://www.popyard.org [email="?subject=Recommended article: 钢铁部队寒风冷雨中用身体为旅客筑起一道“安全墙”&body=From http://www.popyard.org"]抄送朋友[/email]｜打印保留

八阕 http://www.popyard.org 【八阕】如果有人给100元，让你抵着10个甚至20个人的冲击站一个小时，肯定没人答应：傻子才干！

如果有人给100元，让你抱着一个一百多斤的大活人在广州火车站广场跑两个来回，你肯定摇头：超人才行！

如果有人给100元，让你五昼夜不睡觉，还要直着嗓子嚷嚷，你肯定是嗤之以鼻：铁打钢铸？

真有这样一群“傻子”，冒着寒风冷雨，平均每个人要顶着上百人的冲击，一站就是10多个小时！

真有这样一群“超人”，披着厚重湿透的棉大衣和雨衣，一天要从人群里救出上百个晕倒者，来回奔跑在车站广场的两头！

真有那么一支钢铁部队----武警8730部队，在广州火车站，在寒风冷雨中，用身体为旅客筑起一道“安全墙”。

“就是脸被打肿，也不能伤到旅客！”

----四连指导员胡宗祥说

广西籍战士何李看到母亲的身影如浮萍般在人流中漂动，他的心就在滴血。感情一次又一次呼唤他冲进去把母亲拉进闸口，而纪律一次又一次告诫自己：不能！是啊，闸口外，哪一张憔悴疲惫的脸，不是父母兄弟、姑嫂姐妹。小何咬咬牙，把一位抱着小孩的妇女拉了进来。

领导一再强调：要尽量给老人、小孩、孕妇和体弱患病旅客更多的照顾。在执勤中，他们只要发现有人晕倒，就会想方设法背出来送医院；只要发现孕妇，他们就会开辟“绿色通道”；只要发现有老人，他们就会去扶持。在官兵“理”开一面的时候，旅客们也用人性善良的一面，支持着官兵的“偏袒”。

开闸放旅客进广场也是有讲究的。不能大放，只能分批放，才能减轻旅客相互间的拥挤。放入的人太多，就有可能发生挤踏事故。不能放得太快，只能慢慢地开小口放人，旅客站的时间都比较长，腿脚麻木，容易被挤倒踩伤。只能开个小口，推住旅客，让他们慢慢地走，等腿脚灵活了，才慢慢放大口子，让旅客进站。

即使是这样计划周详，实施也是一场实力悬殊的较量。一边是急切回家的旅客一个劲地向前挤：向前向前；一边是想让旅客安全回家的官兵耐心劝导：慢点慢点。而旅客急切回家的情感容易战胜遵守秩序确保安全的理智，从而误解官兵的好意，官兵们面对旅客扔过来的水瓶和谩骂，没有丝毫退却，让旅客平安上车，是他们此时最大的心愿！

“人多啊，行李更多。”指导员胡宗祥感叹。每次放闸，他都站在第一个，脸常被顾客扛在肩上、顶在头上、背在背上的行李刮到撞到，但他没有半点退却，他知道，他一退，旅客就多一分危险。有人说，下次再有行李撞过来，就用手挡一下，他笑，说：“我宁可自己撞伤，也不能去挡。”问他原因，他说：“我去挡，就有可能把累极了的旅客拨倒，而且，那时，一门心思是顶住，顶住，就是脸被打肿，也不能伤到旅客！”

据该部统计，在执勤期间，有近50名官兵在执勤一线因为劳累过度晕倒了，有20多名官兵遭到旅客非难，但他们始终以真诚的微笑和挺拔的姿式，守护着旅客们平安回家。

“我一辈子想当兵，没当成，没想到今天我却穿上了军鞋，吃了军粮。”

----一位湖北旅客说

老李记不清楚自己是怎么通过闸口的，进入广场后发现，经过人流的“洗刷”，他已经变得一无所有了：包丢了，衣服破了，连那双为了衣锦还乡，花了40块钱买来的皮鞋，也无影无踪。熟悉黄土地的脚丫子，正“亲吻”着广州这块熟悉却又陌生的冰冷的水泥地。

“辛辛苦苦干一年，一下又回到了一年前。”老李老泪纵横，蹲在离闸口不远的地方哭了起来。

一双崭新的武警胶鞋递到了他面前：老伯，别着凉了，请穿上。

他不是第一次有这样的经历了。1998年长江大水，家在洞庭湖区的老李全家，也是由于武警官兵的及时出现，才幸免于难。

老李的眼睛又一次冒出了泪花：“我一辈子想当兵，没当成，没想到今天我却穿上了军鞋，吃了军粮。”

成千上万的旅客和老李一样感动着。

武警8730部队指导员王跃群不记得这是第多少次递给旅客胶鞋了，但他记得旅客眼里的那种感动，他说：“就是这种感动，让我们想起了自己的家人，知道自己责任重大。”

官兵在执勤过程中发现旅客由于滞留时间较长，有的感冒，有的疲惫不堪，就把炊事车开到了火车站广场，为旅客送上滚烫的姜汤和稀饭；派出卫生车，并从医院抽调了十多名经验丰富的医护人员赶往广场，设立便民流动医疗点，为滞留旅客治病，送医送药；针对有的旅客在进站过程中掉鞋掉包丢钱的情况，在每个入闸口放置了一批胶鞋，为光脚的旅客递上一双鞋子，为丢钱的旅客捐路费，让他们能顺利回家。

有一位准备回湖北老家过年的旅客，已经在广场等候3天了，依然没有坐上车，加上寒风冷雨，她晕倒了。医疗队的医护人员连忙为她进行了治疗，让她吃了药，为她盖上了挡风的棉被，还为她送上姜汤，买来了热腾腾的面条。她的丈夫激动地拉着医护人员的手说：“谢谢你们救了她！关键的时候还是武警官兵好呀！”仅2月1日，该部就疏散滞留旅客18万人，处置突发事件20余起，做好事1200余件。

“我看着比我弟弟还小的战士抱着比他们体重还重的旅客来回奔波的时候，我真想举起右手，向他们敬一个军礼。”

----一位志愿者说

这是一次规模宏大的人口迁徙，这是一次农民工的集体搬迁，这是中国老百姓的一次情感回归，一年之中正是有了这一次“回家朝圣”，他们才不是背井离乡无处安家的流浪者。可是，雨丝细了又粗，粗了又细，希望远了又近，近了又远。谁也没有料到，“回家”竟是这么艰难和遥不可及。

6岁的李玉鹏一直以为，父亲会永远在身边保护他。当他随着人群挤进站台的时候，他发现，身边除了陌生人还是陌生人：父亲不见了！他哭喊起来。一位叫郭建峰的武警叔叔来到了身边，带他到一个帐篷里，那里有6个与他一样与父母走散的小朋友。

武警8730部队政治部新闻干事郭建峰说：“在数十万人中找一个人，难度不亚于大海捞针，但只要有一根针，也要捞下去，这一根针上穿着的，是一个家庭的幸福之线。”他打电话，上站台，喊广播，当他的手机发出快要欠费的报警音的时候，小孩的父母终于联系上了。唐新成已经哑得说不出话来了。这几天，他是“临时托儿所”的“所长”，他收留走丢的小孩，把小孩的名字和其父母的资料写成牌子，在广场、车站、高架桥等处，用手持喇叭四处寻找孩子们的父母。几天下来，孩子们与父母团圆了，他的嗓子哑了，但他觉得很幸福。他说：“看见他们一家人团圆，我就想起了我的家人，心里觉得特别幸福。” 徐欢的手已经端不起饭碗了。一上午，他从人群里抱出了5个晕倒的旅客。当把最后一个送到救护所，回到哨位的时候，他自己也晕倒了。当战友们把他送到救护所，一位志愿者含着泪说：“我看着比我弟弟还小的战士抱着比他们体重还重的旅客来回奔波的时候，我真想举起右手，向他们敬一个军礼。”

作者: nightcatmtl 时间: 2008-2-4 22:04
湖南省委书记张春贤：我要为你们请功

信源：新华网｜编辑：2008-02-04｜网址：http://www.popyard.org [email="?subject=Recommended article: 湖南省委书记张春贤：我要为你们请功&body=From http://www.popyard.org"]抄送朋友[/email]｜打印保留

八阕 http://www.popyard.org 【八阕】2月4日凌晨1时许，看着缓缓开动的被困汽车，中共湖南省委书记张春贤与广州军区某集团军军长贾晓炜的手紧紧地握在了一起。张书记说：我和周强省长代表湖南人民感谢你们！我要向军委和广州军区领导为你们请功！

2月3日14时25分，京珠高速破冰除障决战在即。郴州路口，同时到一线检查指导工作的广州军区副司令员郑勤和湖南省委书记张春贤不期而遇。

当郑副司令员了解到京珠高速郴州良田段，因坚冰厚达10多厘米导致车辆严重受阻40余公里的最新情况后，他将目光投向已连续奋战了5昼夜的广州军区某集团军军长贾晓炜身上。贾军长当即向张书记和郑副司令表态：党和人民需要我们做什么，我们就能千方百计排除万难做成什么，我们一定在天亮前扫除障碍，确保车队通行。

张书记说，这是当前京珠高速公路上一块最硬的骨头，一通百通啊。我代表湖南省委、省政府拜托你们，并预祝你们成功。

17时38分，京珠高速郴州良田服务区以北10公里。受阻的车辆密密麻麻，某集团军2000余官兵携从衡阳市、耒阳市全部到达指定地点。受困的司机看到解放军来了，全都鼓起了掌。

坐镇指挥的张书记拉着贾军长的手说：几百公里路，想不到你们行动这么迅速，决策这么果断，真是兵贵神速。

20时，天又下起雪。推土机的轰鸣声、战士们的口号声、锒头敲击冰块的破碎声响成一片。官兵个个汗流浃背。看着狠命干活儿的官兵，张书记动情地对贾军长说：早就听说塔山英雄部队英勇无畏，真是名不虚传。贾军长笑着说：我们塔山英雄部队，最善于打硬仗、恶仗。 22时，在官兵的全力拼搏下，车子开始行驶。 4日凌晨，双向开通道路胜利在望，张书记露出了久违的笑脸。4日下午1时许，被困汽车缓缓开动。至此，京珠高速公路全线贯通。

作者: ahmhc 时间: 2008-2-5 15:18
标题: 鼓舞
读“终于看到阳光”，我深受鼓舞！我更喜欢这种被鼓舞的感觉！
虽然侨居海外近20年了，也享受着这个“自由的天空”。可我还是喜欢中国那个“坚实的大地”！

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