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标题: 各位达人，不知2008 Chevrolet Equinox AWD如何？ [打印本页]
作者: GR111    时间: 2010-11-10 13:46
标题: 各位达人，不知2008 Chevrolet Equinox AWD如何？
Year          2008
Make        Chevrolet
Model        Equinox AWD LS
Body style        SUV Sport
Engine        3.6 L
Cylinder         6 Cylinder
Transmission         Automatic-6 speed
Current kilometres        61000

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谢谢大家
作者: GR111    时间: 2010-11-11 10:20
没人有建议么？
作者: 963ZXC    时间: 2010-11-11 11:33
it is a good car...:rolleyes:
Post by GR111;2730071
没人有建议么？
作者: qutty    时间: 2010-11-11 21:06
你看的这个多少钱啊？
作者: billcarguy    时间: 2010-11-13 20:28
目前看, 车况还可以. 一两年后的维护费较高.
1) AWD 等于多了两个额外的小变速箱, 任何一个坏, 就会花不少钱.
2) 轮胎费用高. 任何一个胎报废, 原则上需要买4个新胎.

如有疑问, 请发邮件到 billthecarguy@hotmail.com, 我会进快答复.
作者: 963ZXC    时间: 2010-11-13 22:57
AWD本来就是优点, 再说变速箱坏应该是小概率的
第二个原则相对来说应用于所有的车.
综合来说,这车不错:rolleyes:
Post by billcarguy;2732157
目前看, 车况还可以. 一两年后的维护费较高.
1) AWD 等于多了两个额外的小变速箱, 任何一个坏, 就会花不少钱.
2) 轮胎费用高. 任何一个胎报废, 原则上需要买4个新胎.

如有疑问, 请发邮件到 billthecarguy@hotmail.com, 我会进快答复.
作者: 哥斯拉    时间: 2010-11-14 00:20
这个车非常耗油！
作者: billcarguy    时间: 2010-11-14 12:46
Post by 963ZXC;2732310
AWD本来就是优点, 再说变速箱坏应该是小概率的
第二个原则相对来说应用于所有的车.
综合来说,这车不错:rolleyes:


1) AWD 车除了主变速箱外,还有一个tranfer case 和diffy. Tranfer case和diffy是两个小变速箱. 和FWD比, AWD有更高的机率变速箱出问题.

2) FWD,RWD 若一个轮胎坏,只需换一个. AWD情况不同, 若一个轮胎坏, 需换4个新的, 这与AWD设计有关. 否则,轮胎会很快磨损. 并且车行驶的不流畅.
作者: msv    时间: 2010-11-14 22:34
冬季大雪天， 当别人在凛冽的寒风中挖车，而你一加油门冲出了泊车位，这时你就不会考虑多了两个变速箱的问题了，毕竟AWD经历了几代，已是一个相对成熟的技术了。
理论上说配置越高，设备越复杂，出问题的几率越高。买手动档的吧，变速器出问题的几率更低。
Post by billcarguy;2732663
1) AWD 车除了主变速箱外,还有一个tranfer case 和diffy. Tranfer case和diffy是两个小变速箱. 和FWD比, AWD有更高的机率变速箱出问题.

2) FWD,RWD 若一个轮胎坏,只需换一个. AWD情况不同, 若一个轮胎坏, 需换4个新的, 这与AWD设计有关. 否则,轮胎会很快磨损. 并且车行驶的不流畅.
作者: billcarguy    时间: 2010-11-15 21:56
楼主,

1) 车年代新,配置可以.
2) 目前,有一个小问题你需要注意.此款车有些车变速箱在2,3挡切换时会发出噪音. 如果你的车没问题, 就不容理它.
作者: Verdun复印店    时间: 2010-12-10 17:03
Post by 哥斯拉;2732395
这个车非常耗油！

多谢各位的回复


哥斯拉的照片非常美
作者: uniden    时间: 2010-12-10 17:23
标题: 很好的车
快一年了，广告上天天夸这个车，指名的说这车比crv和rav4 配置高，省油，大，之后我就感到好奇，路上只要碰到开这个车的都问两句，问到的都是旧款的，比如05， 06的，好像是04年才有，也问到过10款的，评价都不错。又碰到车行的人，说gm的车，malibu和这款比较好，听到的消息供你参考。另外报上说今年ford成绩很好，技术提升很大，有一小车叫fiesta，广告说你饿了他都不饿。
作者: danwang    时间: 2010-12-11 00:05
传动迟缓 不是很迅速 避震不是多点折式有点硬 动力上还是很稳定的但是与传动的配合很一般。价格比较有优势 娱乐配置不错 很现代化 但是硬件上有待开发 油耗上 城市和高速 差距很大。
作者: danwang    时间: 2010-12-11 00:11
Post by billcarguy;2732663
1) AWD 车除了主变速箱外,还有一个tranfer case 和diffy. Tranfer case和diffy是两个小变速箱. 和FWD比, AWD有更高的机率变速箱出问题.

2) FWD,RWD 若一个轮胎坏,只需换一个. AWD情况不同, 若一个轮胎坏, 需换4个新的, 这与AWD设计有关. 否则,轮胎会很快磨损. 并且车行驶的不流畅.
并不是这样的哦， AWD的轮胎磨损 还是以钱胎为主 除了后驱以外 四驱和前驱 在不同程度上 前面的轮胎往往比后边的大，而后驱则不一样。所以说 即使是四驱 也不一定 要四个全换新的，而且 轮胎的磨损程度和行驶路面 和路线有关。
作者: billcarguy    时间: 2010-12-14 23:12
Post by danwang;2752616
并不是这样的哦， AWD的轮胎磨损 还是以钱胎为主 除了后驱以外 四驱和前驱 在不同程度上 前面的轮胎往往比后边的大，而后驱则不一样。所以说 即使是四驱 也不一定 要四个全换新的，而且 轮胎的磨损程度和行驶路面 和路线有关。


1)车的重量集中在前面， 所以FWD，RWD， AWD的前轮容易磨损， 这就是为始末轮胎要定期做rotation.

2) AWD 车一般可以切换成两轮驱动。

3 AWD 如果是4X4， 如果一个轮胎坏， 如四个胎不全换，1）行驶不畅  2）变速箱会很快磨损，除非找到一个与坏的轮胎一样的旧胎。这就是很多用户手册要求四个胎全部换。

4）这同样是AWD车变速箱容易出问题的原因。
作者: danwang    时间: 2010-12-16 14:03
Post by billcarguy;2755545
1)车的重量集中在前面， 所以FWD，RWD， AWD的前轮容易磨损， 这就是为始末轮胎要定期做rotation.

2) AWD 车一般可以切换成两轮驱动。

3 AWD 如果是4X4， 如果一个轮胎坏， 如四个胎不全换，1）行驶不畅  2）变速箱会很快磨损，除非找到一个与坏的轮胎一样的旧胎。这就是很多用户手册要求四个胎全部换。

4）这同样是AWD车变速箱容易出问题的原因。
、
全时四驱的车子 有一个轮胎磨损了之后 并不是其他3个不换 就会不顺畅 全时四驱的车子 在转弯 过颠簸路的时候 4个轮子输出地马力不一样 这就是差速器的作用 即使一个胎是新的 差速器会给出适当的马力 即使你四个胎都是新的 但是马力的输出不是100%一样 。FWD RWD的车子 在动力输出轮子上面的差速器 也是相同原理 先在AWD的车子 普遍都是中控系统来控制马力的输出 你说的那种情况 几乎不会出现了。
作者: billcarguy    时间: 2010-12-16 17:44
Post by danwang;2756704
、
全时四驱的车子 有一个轮胎磨损了之后 并不是其他3个不换 就会不顺畅 全时四驱的车子 在转弯 过颠簸路的时候 4个轮子输出地马力不一样 这就是差速器的作用 即使一个胎是新的 差速器会给出适当的马力 即使你四个胎都是新的 但是马力的输出不是100%一样 。FWD RWD的车子 在动力输出轮子上面的差速器 也是相同原理 先在AWD的车子 普遍都是中控系统来控制马力的输出 你说的那种情况 几乎不会出现了。

差速器(differential)在轮胎磨损程度不一样的情况下, 如果直线走, 差速器的内部上下小齿轮需要旋转来调解不同的输出.如果左右轮胎磨损程度一样且直线走,上下小齿轮根本不需要旋转(没有磨损). 差速器的内部上下小齿轮一般没有轴程,所以它设计在只有转弯的情况下投入使用. 如果轮胎磨损程度不一样的情况下, 就会造成即使直线走也会造成差速器(differential)的磨损.

换个讲法, AWD 的车如果其中一个轮和其它不一样, 等于 AWD的前后差速器(differential)部分都在工作. 等于AWD的车一直在转弯那样消耗差速器(differential)即使AWD的车在直线走.

请注意, 你可以不全换4个胎, 但变速器会很快磨损. 4个胎也就500左右, 如果变速器有问题,2000左右的损失就很划不来了.



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