呵呵,我和你的经历很相像,在南岸和钱教练学的最后4小时,感觉比前面N多教练教的都好,所以专门跟钱教练又学习6个钟,虽然钱教练说我未必需要补这么多钟才可以过,但我想学习不单纯为了考试,主要为了自己以后的安全。
前天考试的时候,考官除了在某处叫我提速外,没有给我任何修正,考试完毕也没给我在那张纸上画什么注意事项。值得一提的是,考试的线路虽然不是最难的一条线,但是却有些特殊情况出现,诸如垃圾车似进似退的横在道中央,四方停牌的地方横向车抢道,红绿灯的地方横向车闯红灯,回考场内容易P的地方没位,在场内兜圈,凡此种种,未必是死记硬背几条路线可以应付的。但是基本功扎实了,就是以无招应有招,如履平地的感觉了。
昨天拿驾照后第一天,开车上路包括上高速,丝毫不紧张。驱车到小镇看风景 ,才晓得montreal真的很美
Post by XLP
我以前没开过车, 是在XX驾校学的12小时特别优惠教程, 前面8个小时在montreal岛, 后面四个小时在南岸学. 前天在南岸考试一次通过.
在montreal岛的8个小时, 说起来很让人气愤. 教练做在你身边, 就让你自己一个人瞎开. 最多来一句"你怎么开的?". 根本不给你详细讲解示范. 所以8个小时下来, 非但没学到什么东西, 反而养成了一些坏毛病. 比如: 刹车不会"轻重轻" 的踩, 所以刹车很颠; 转弯时后半程不知道加速, 导致方向盘不会在手里滑行, 而且不知道要往远处看. ....学的很累, 又很紧张.
几乎所有的基本技术我都没有学到, 因为我自己做错的时候, 这个东北教练跟本不给你指正. 我还以为自己做的动作对哪!!
后来到南岸和驾校的钱教练学. 一开车他就说我的基本技术太差, 而且坏毛病很多. --因为我不知道什么是对的, 而且也没人教过我啊!
钱教练就从头交起: 调整后视镜, 座椅距离, 刹车, 转弯, 在路口的视野.. 如果做错了, 就重做几遍, 不行他就示范给我看, 直到我掌握了为止, 再进行下一个技术的学习. 和他学了4个小时, 这些技术很快掌握了, 我开车也很有信心. 4小时学完后他建议我再补4到6个小时. 我又和他学了6个小时, 主要是熟悉考试线路, 练习换线.
我感觉, 只要你开车很稳, 起步, 刹车, 转弯, double check, 换线, P车技术扎实掌握, 考什么线路都不必怕, 只是个经验问题. 所以钱教练特别强调基本技术, 他不赞成背考试线路.
其实你一开车, 考官就知道你的基本技术如何了. 即使你很少犯错误, 路线也背得熟, 如果你的转弯不好, 刹车不平缓, 他的感觉也不会很好. 随便找一个理由就可以把你给废掉. 我这次考试, 路上也除了很多问题, 最后parking时都到路基上了, 也过了. 当然考官也是很nice.
总结下来, 如果一开始我就和钱教练学, 我相信12小时绝对没有问题. 所以我的建议是, 一定要认准教练, 别贪图便宜参加什么优惠12小时. 到最后吃亏的还是你! |