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uagelang · 发表于 2010-1-13 17:26

3.隧道控制

　　高速公路的隧道是主线的一部分，但由于隧道的特殊性，隧道控制除主线控制的功能外，还应当具有其它功能，如隧道的照明控制、通风控制、火灾报警、以及在发生交通事故时的车道控制和交通信号控制等。因此，在通常情况下，隧道监控系统往往作为主线控制的监控系统的一部分进行设计、建立和运转，隧道监控系统并非完全独立。

3.1 隧道概况

　　A-720高速公路在进入市区的部分是隧道。Ville-Marie隧道建于1971至1974年间，于1974年5月通车。此隧道共有8个隧洞：2个主隧洞，6个进出匝道隧道洞，2个主隧洞叠加布设。主隧洞长1.82公里，隧洞总长5.63公里。不同的隧洞内车道数不同，最大的隧洞内有5个车道。Viger隧道，于1986年7月通车。

uagelang · 发表于 2010-1-13 17:29

Mr. fadala.

你找到你要的问题的答案吗？

uagelang · 发表于 2010-1-13 18:19

你的手机信号只是普通的民用信号，你没有就能断定警察部门没有，你的武断天性依然故我

为什么蒙特利尔有的地铁里可以打手机，另一些不行呢？

不是技术不行，是商业价值决定的，有钱赚才有用，这是一般的公司的商业常识，所以你自己想一想，你在汽车隧道打不了手机，很正常。但是政府安全部门就不一样，为了大众的安全。。。你自己想吧，想不通也不要说“不可能”，也许明年，后年会想明白，谁知道呢？

2009-07-08 09:11:27 ZT
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北京每次有哪条地铁线路通手机信号都会成为新闻，最新北京地铁4号线引入中国移动手机信号更是成了各大门户科技版块的头条。但是，这次北京地铁4号线的手机信号引入具有更特别的意义，因为它的运营商不同了，理念不同了，效率自然不同了，正所谓“换人如换刀

uagelang · 发表于 2010-1-13 18:50

“我们讨论的是警察能不能在隧道里测速”

关于这个问题的答案，我前面的帖子里，态度很明确

uagelang · 发表于 2010-1-13 19:57

"一般摄象机都有死角,比如我国某派出所就有嫌疑人在摄象机死角用人民币打开手铐上吊自杀"

你说得很对，一般摄象机都有死角。所以蒙特利尔的警察也没可能把每一个超速的都抓起来，大多数没被抓，我也是其中一个，但我会小心很多。希望大家每个人都小心，我在这里较真的目的，能够帮到大家和我自己，注意行车安全！！！！