sabrina0418

考试:  努力+运气<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

9点半, 考官来了, 寒喧, 英语? 法语? 我说英语, 一点法语, 考官笑了. 他说我今天主要是考查你是不是一个safety driver; 看你对规则的理解以及是否懂得礼让他人. 在考试过程中我会提前下指令, 并要观察你, 看你的驾驶技术以及你都在看什么, I will take some notes for memory, don’t worry. 有什么问题吗? 我说下指令能否早一点, 他说我会long time ago. OK, 查看,打灯上路. 左转, 哈! 我喜欢! 转过去以后, 考官说现在我们go straight ahead. 我反而有点迷惑了, 强调直走是不用换线了吗? 问他!  Do I need to change line, then?  You decide.他说, 说完我俩都笑了. 换线, 一查看,没车, 想起赵教练的话, 没车, 做的漂亮点. 好吧, 来个流畅的换线. 红灯, 停住, 看好前面路口, 别逆行. 考官开始跟我学中文, 直走, 对吗? 我又教了他一遍, 聊天别忘了看灯啊! 又想起赵教练的话. 变灯, 加油, 接下来,我又乐了, 走5号线, 今天真好运! 早上魏教练刚带我走过, 老赵驾校的教练不会都有第六感吧? (再次多谢魏教练!) 前面有小区弯道, 注意提前减速, 弯道不能刹车, 注意别逆行, 别离泊车太近, 所有的规则一起涌来, 我不再惊慌失措. 停牌过后, 30限速, 缓加油,慢慢走; 前面是好望角, 这个现在最拿手, 溜车无车走人; 又来了一个, 5号线就这个多, 左边有个校车,哈! 表现的机会来了, 停车等! 右边还有车, 继续等, 目中无车,加油. 一路上,考官好象只记过一次笔记. 拐过一个弯道, 在第二个车后做平泊, 早有思想准备, 临出发赵教练说, 今天停车场车多, 一定在路上做平泊. 当我稳稳地把车泊在指定位置, 挡还没挂好, 考官就让我上路, 说you are happy, et? 我说今天天气真好. 看见Lablows了, 快回考场了,在前一个路口, 考官让我右拐, 不让回去啊? 好,继续. 没想到又过了一个路口, 拐出来已是考场门前的路. The first entry , turn left. 进考场了,要减速啊, 今天早上赵教练还说了呢. 赶快 减速, 拐弯, 无车, 进停车场. 考官说我们找位子停车, 赵教练临走也交代了, 如果路上做了泊车, 回来肯定头进停下, 别听错了. 转了两圈, 没找到位子, 开出停车场, 考官说,OK, 靠边停下. 一个OK,我彻底放松了, 灯也没打, 也没查看, 离路边很远就停下了. 考官马上说, you missed two things. 首先,你没打灯, 不查看,如果这时有孩子过马路, 就麻烦了我连连道歉. 第二件事, 他接着说, 我低头等着下文, Congratulations! You  passed! 哈! 我击掌欢呼! 这时赵教练已到车前, 我低头看考官写下88分.(老公为此很是不平, 他也是88分过的,他比我开的好多了.)<o:p></o:p>

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办完手续出来, 等着另一个学员回来的空当, 我问赵教练, 是不是我今天运气好, 碰到个好考官.赵教练说考官只占一部分原因, 主要是你开好了.(以前从没听他这样说过我.) (不过下一个男同胞, 也是这个考官, 因为出考场时,不礼让车以及错把双行当单行, 被考官两次睬了刹车而废掉.)  我说你什么时候知道我能过的, 他说昨天. 你的火候到了. 还说你的聪明之处就在于周六又加了两个小时,否则就差一点. 我说幸好我没有给你降低90%的一次过线率. 赵教练说如果你没过,那就成了破记录之人,我说此话怎讲? 赵教练说, 只要是他从头教的, 全是一次过. ( 心想好险! 我可不想被载入史册!)<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

当天下午, 我和老公一起去接儿子, 他在前面开着van, 我在后面开着我的(现在是我的了!!) 小红车,  一路开过去, 竟然一点也不紧张, 每一个路口, 每一种情况下,我都回想起赵教练说过的话, 觉得所有的东西都好熟悉, 好亲切. 老公回来也说, 没想到你开的还真不错! 这是我第一次独立驾车, 回来两车间的平泊也做的很好. 我看着停在那儿的车, 心中有种异样的感觉.我真的能开车了!!!<o:p></o:p>

几个月来, 赵教练的严格要求, 以及不厌其烦,不厌其精的点点滴滴,  到现在我才真正有所体会. 听说很多人拿了车本却不敢开车, 我今天第一次独立开车, 却没有丝毫的紧张, 因为赵教练已把安全的意识, 驾车的技术以及良好的心态一点点传授给了我. 几个月以来的沟沟坎坎, 起起浮浮, 在我心里此刻都凝成一份感激和温馨. 过去了的, 都会成为美好的回忆!!!!!!<o:p></o:p>

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后        记<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

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考完试走的匆忙, 没有好好谢谢赵教练. 我真想当面对赵教练说, 真心谢谢你啊, 赵教练! 你也许不知道, 教会我开车, 对我是什么样的意义, 决不只是考本这么简单. 这次学车的经历将会伴随我今后的人生之路!<o:p></o:p>

回想这次学车, 自己还是走了不少弯路, 把我的一点心得写下来, 希望对后人有点帮助.<o:p></o:p>

1.学车有很多共性, 但也实在是一件非常个性化的事. 没学车之前千万不要以他人的经验或是自己的估计定下时间目标. 否则会影响自己的心态. 现在回想起来, 我当初虽然对自己学车的情况有一些思想准备, 但每次练车还是很着急, 反而影响了效果. 正如赵教练说的, 练车和任何功夫一样, 心急无济于事. 还是边学边根据自己的具体情况定比较好. 我觉得这次学车对赵教练的因材施教还是挺有感触的, 尤其是他不同时期的药方, 药是苦了点, 但的确是良药.

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2.学车还是应该集中学. 其实回过头来想,开车也还是有许多需要记忆的东西的. 需要记忆,就会符合记忆规律, 背单词我们都知道刚开始忘的最快. 当然与背单词不同的, 开车需要实战的磨合, 但集中强化肯定是事半功倍. 分散练习, 会重复用工, 且影响情绪, 而且也会妨碍教练的教学计划.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

3.学车也会有瓶颈阶段, 所有规则信息充斥大脑, 但在驾驶中却不能形成自觉, 就是最难突破的时期. 因人而异, 可长可短. 但必要的时间磨合是必须的, 毕竟今后的安全驾驶才是学车的最终目的. (老公说如果12小时我就考过了, 他也会再叫我补12小时的.) 如果是合格的教练, 一般会比你自己较早一些评估出需要多少时间.选驾校的时候用点心, 然后交给教练去定就好了.(事实证明老赵驾校还是比较客观的. 我有两个朋友都是12+2一次过的.)<o:p></o:p>

4.定期总结, 也就是赵教练说的思想重视, 也是一条缩短时间的好办法. 我这次做的有点晚. 但真正条理化, 也要基于两个条件. 一是对规则的深刻理解. 赵教练的口诀,现在想起来, 真是一种高度浓缩的精华, 内涵很丰富, 必须精确理解. 赵教练总说我不爱问问题, 所以问题越积越多. 再则, 也需要有一定的路上经验之后, 所有的规则才具真正的意义.<o:p></o:p>

sabrina0418

5.安全意识在一开始就必须提起注意, 这是一个关系着自己今后身家性命的关键, 马虎不得. 为了考本而学车, 最终倒霉的还是自己. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

6. 对考车路线的熟悉, 是快速考牌的捷径. 老赵驾校的教练对南岸路线的熟悉, 的确是花了一番功夫, 也颇为令人感动. 而且我觉得路况虽然千差万别, 但万变不离其宗. 考完车, 在岛上开车, 也没有觉得有多大的区别. 在模考的实战中, 对路况的记忆更加深刻. 我有一次闯入禁行区, 让赵教练强令禁止后, 赵教练说, 这辈子你恐怕再也不会闯了吧?<o:p></o:p>

7.打赢心里战, 是我这次学车最大的收获. 有人可能会不以为然, 觉得我小题大做, 我觉得每个人的心里脆弱的部分各不相同. 比如有人移民来加, 很长时间调整不了心态, 对环境的适应我却从来没有问题. 这也是我想说的, 学车的快慢, 和其他方面的能力并不成正比. 我一直觉得自己是比较能干的人, 这也是这次练车心态起伏较大的原因. 在此仅用新东方的校训, 送给大家, 希望每个人都能在不同的方面取得全盛. “从绝望中寻找希望, 人生终将辉煌.”

sabrina0418

最后想说的, 是这次学车过程中, 对老赵驾校的体验. 他们最让我感动的是那份敬业精神,和真心为学员着想的品质. 赵教练每天差不多工作12个小时, 而且是一刻不停地在说. 他说看见有错不说, 才是最累的. <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com[img] /><st1ersonName w:st=[/img]许</st1ersonName>老师连改夏时制都没忘了通知学员, 生怕耽误了练车.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

考试前一天, <st1ersonName w:st="on" ProductID="许">许</st1ersonName>老师会再次确认考前补钟时间, 考试的每一个学员, 赵教练都帮着办手续, 而且真是千叮咛万嘱咐, 语言不好的还要帮着当翻译. 汽车上路,我亲眼看见赵教练一直目送着, 看到已经换了线,离开视野,然后说一声:Good Luck! 我问赵教练你紧张吗? 赵教练说紧张到也谈不上, 因为上了路, 一切都要靠自己, 我也只能默默祝福. 我问那你现在是什么样的心情, 他说就象带高考的班主任, 紧张到没有,但是不牵挂也是不可能的. 我真的被这种牵挂感动着. 我们的一生中,牵挂我们的除了父母, 亲人,不也就还有恩师吗?<o:p></o:p>

而只有见过了赵教练, 你才会明白为什么老赵驾校会有那么多教车口诀. 那真是张口即来, 思维的敏捷, 特别是把这种枯燥重复的工作赋予了那么多绚丽的色彩的enjoy生活的本性, 深深地感染了我. 我想对我今后的人生都会很有意义.<o:p></o:p>

想送给老赵驾校一句话, 以表达我最真切的谢意. “于万变中求不变, 道路终将通畅!” 愿老赵驾校的发展之路, 更宽, 更广, 更辉煌!!!!!!!!<o:p></o:p>

halei

看得出来，你学车有记笔记的习惯，难怪学了20 小时就通过了。
  

  
  若你只学了12小时，那肯定会被认为过不了的！
  
  你想妄为，败我老赵驾校名誉！
  
  什么，补钟？当然是要缴费的。
  
  当然，等他认为差不多，你可以过，那你是一定可以过的！
  
  不然，从赵老那儿，那来的100%通过率？
  
  事实上，您在赵老那，20小时可能真就能开12小时车，
  
  其它8小时干吗？车上画图呗，
  
  不过良心话，老赵驾校的其它师傅们，可真都是很不错的！
  
  简而言之，
  
  学理论，找老赵，三大纪律，八项注意，一定要记好。
  
练车吧，还是其它师傅们好，-----开车都是熟练工，实践才出真知！

easysummer

头一次看到MONTREAL的坛子上有这么细心写自己体会的朋友！佩服！
我想仔细看看这个帖子对学车的生手肯定是有很大帮助的。

最认同的一点就是做笔记。。。。千万别说你自己感觉多好，或自己以为大脑容量高。。。

再就是楼上朋友说的 实践出真知， 要多练。

再者就是找个好教练，不要为了节约点钱一下把自己十几个小时放到一个教练那里，先可以经朋友推荐在一个教练处练一段，然后跟旁边的其他朋友讨论一下教练的教学方法，不适合你自己就赶紧换。。。。

开车是有个熟练功，但更重要的是得知道开车有危险，所以理论，规则一定得扎实，不然早晚会明白后果的严重性。

rangersbec

请问什么叫好望角？

sabrina0418

我方有停牌, 而横向道无停牌, 又有障碍物阻挡视线, 致使无法看清左右来车的路况, 称好望角.这应该是老赵驾校专业用语.