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在暴雨、大雪等恶劣的天气中开车时，下面有几个选择：
1) 继续正常驾驶，但将前灯打开。
2) 打开紧急状况下的双闪指示灯，然后继续前进。
3) 暂时在路边或安全的地方停下来，等待天气和道路状况的改善。

最好的选择应该是答案3。如果气候条件仍然非常极端，恶劣，但你又不想停下车浪费时间，答案2也是很多人合乎逻辑和常识的选择。在恶劣的气候条件下开车，你想使你的车更容易被看到，注意到，也给其他司机一个提醒，对吧？然而实际情况是，并不是人人都同意这种观点，也即闪烁的灯光就一定比不闪耀的灯光更明显，更容易被别人注意到，这些人中也包括一些专家。对于这个问题的看法目前还有有争议。而且，这也是一个看上去似乎是一个好主意，然而事实上却是一个坏主意，或者至少，这种做法是否合适还需要进行严肃的辩论，而且从法律的角度来看也有问题。

例如，据乔治亚州的警方介绍，双闪紧急停车灯应该只有在你必须在路边停车的时候，警告其他路过的司机即将到来的危险状况（即你的车在路边停著）时才使用。而在正常行驶时则不应使用紧急双闪灯。甚至，在美国的某些州和其它国家，正常行驶时使用双闪灯实际上是非法的，有时甚至在某些情况下。例如，你可以在路易斯安那州驾驶时运行双闪灯，但不能在邻近的密西西比州的州立线路上运行双闪灯。如果你关心法律，请向当地政府查询。

即便先把是否违反交通法规放到一边，驾驶中打开双闪应急灯可能都是不安全的。设计双闪应急灯的目的是为了给其他司机传递“请注意我！”这样的信息。但这样的信息可能会使别的司机感到困惑和迷茫。例如，其他司机可能会觉得你打双闪是打算要在路边停下来。然而实际上你不但没有停车的意思，反而还在左道上像一个大金属蜗牛一样缓慢爬行。这样做带来的危险使更多的干扰和分心，而不是帮助。通过双闪将另一个司机的注意力从他们正在做的事情转移到其它本不需要过多注意的事情上，完全没有任何道理。另外，打开双闪带来的危险还使得刹车灯更难辨认。打开双闪灯等同于一下子打开四个汽车转向信号灯，因此你便不可能将预期的转弯信息传达给其他司机。

根据AAA的统计，在雨季驾驶汽车的最佳方法（如果你不想停车在路边等候）是在中间车道上缓慢行驶，同时打开前大灯的远光灯。关闭巡航控制并轻柔地操纵你的车辆 – 尽量避免急踩刹车、猛转方向盘等动作，因为那样做或导致汽车打滑，失去控制。

转自：epochtimes

愚人娱语

今年在高速上曾经遇到类似问题，当时，大雨倾盆，雨刷器打到最大也来不及，前面的车降速到70公里，并打开了双闪灯，所有的车都变到右道行驶，我们也打开了双闪灯，跟着降速到70公里。变到右道（只有两个车道），并尽量和前车拉开距离。这是当时的紧急反应，也不知是否是最佳的处理方法。好在大雨持续时间不长，不过整个过程中，心确实一直提着。