zch789456

Ford98年的车，症状：
1）一周了，电池灯基本是持续亮，也有时候间断闪烁。
2）车停超过3小时左右，电池的电全跑没了。（连打火时电动滴答声都没有，也无法使用遥控开门）
3）如果停车后拔掉电池线，那么下次接上电线后则能正常启动。
4）其他附带症状：风扇的风量时大时小，加油门的时候风量大些。而且电池跑完电后刚启动一点时间内方向盘比平时沉，似乎power Steering不起作用，但有电的时候则无上症状
5）如果车boost后，除电池灯亮外，车能正常运转。

去了ct，检查说电池和alternator没问题。（电池反复充放2次，均正常；检查的技师说alternator声音较大，但充电电压在13-14v之间，偶尔超过14v，应该alternator没问题）。最后ct也没说出会是什么原因，说了n种可能，但都不敢保证。
去了一个小garage，说是alternator问题，但好象信心不足，不敢担保换alternator就一定会好。
另外电话中咨询一些garage，也有说是电路问题。查电路40-60一小时，一般要几小时，但也不敢保证一定能解决问题。

请教高手们，最可能的是什么原因？——电路漏电？alternator？其他？
花钱修车没问题，但我可不想花了几百元钱修车后却不对症。

kapagi

1.车停超过3小时左右，电池的电全跑没了。（连打火时电动滴答声都没有，也无法使用遥控开门）
   somewhere short,drain battery.
2.电池灯基本是持续亮，也有时候间断闪烁。alternator has problem.what ever charge or not charge.most probably from thatb wire.go to garage to change alternator.cost about 200(150+50).good luck.

理论家

There is no doubt that your car has a leakage of electricity. Because 3) proved that your alternator and battery work fine and 2) indicated that the electricity was leaking when the circuit was closed.

It is hard to tell you in advance that how much time is needed to find the problem. It may depend on the experience of the electrician as well as how luck you are

zch789456

多谢上面2位。

在一西人车行老板的指点下，今天等车完全冷后，接上电源，过40分钟左右再去摸alternator，果然alternaor发热，证实了是alternator线路有毛病了，打算明天去换个alternator。不用费事去查电路了。

理论家

器件损坏造成短路时有发生，它们也是电路的一部分。但alternator 损坏造成短路漏电并不常见。在发电和充电之间有个整流过程其二极管整流具有单向导电的特性且电容滤波又阻隔直流电。这是个双保险保证电不从电池向alternator 回流。当然，整流电路损坏或整流与电池间电路短路也可造成漏电。
直接找到原因是天大的好事--省钱。有没有经验不一样。只是alternator 这东西也不省钱。

hangzhou62

就可能是电容漏电.瞎猜

Post by 理论家
器件损坏造成短路时有发生，它们也是电路的一部分。但alternator 损坏造成短路漏电并不常见。在发电和充电之间有个整流过程其二极管整流具有单向导电的特性且电容滤波又阻隔直流电。这是个双保险保证电不从电池向alternator 回流。当然，整流电路损坏或整流与电池间电路短路也可造成漏电。
直接找到原因是天大的好事--省钱。有没有经验不一样。只是alternator 这东西也不省钱。

zch789456

多谢各位。换了ALTERNATOR以后，这几天一切正常。

有感：
1）CT技师的验车水平实在不怎么样。（居然连ALTERNATOR那么明显的毛病都查不出来，还让我去查电路，好在没睬它）
2）小车行的零件实在不敢恭维（我去年在FUJI换过ALTERNATOR，保修半年，果然才1年就不行了，外表都锈迹斑斑，检查的技师咬牙切齿的坚持说不相信是才换1年的零件）

总结：到口碑好的小车行检查毛病，然后再去大车行如CT等换零件（零件保修期特长，至少是个好零件）