转载: 美日车商争夺华人

VV2MM · 发表于 2004-3-28 00:56

大展宣传攻势车商争夺华人

</TD></TR><TR><TD width="100%"> 2001年年中开始，总部在加州的Intertrend成为日本丰田汽车的广告商，帮助其在亚裔市场中巩固丰田的佳美和Sienna的品牌形像，同时吸引更多的亚裔顾客到丰田的经销商那里去买车。今年开始，丰田公司决定由intertrend在全美国亚裔市场中负责推广它的轿车型花冠。丰田甚至自己开辟中文主页http：//www.Toyota.com/chinese/index2.html，介绍最受华人欢迎的两款车型：佳美和Sienna。 (chinesenewsnet.com)

　　紧接着，美国通用汽车(General Motors)的广告也于2003年开始在北美各大中文媒体落脚，其中三则醒目的别克汽车(Buick)广告中的一则，就是大打美国车的空间优势，号称：“豪华功能汇聚悠游自在坐享无限空间”，似乎专是针对日本车相较体积小而来。别克车以灰蓝色调为主的广告设计出自总部在纽约的A Partnership广告公司之手，此广告清新亮丽，个性十分突出，攻势猛烈。美国通用汽车将广告业务交由A Partnership，也是对华裔广告市场心有所想，因A Partnership主攻亚裔广告业务，年营业额曾经突破二千万元，被广告时代公司(Advertising Age)排为亚裔广告业的第一名。 (chinesenewsnet.com)

亚裔市场增长最快(chinesenewsnet.com)

　　日本和美国的车商相继选中重要的亚裔广告公司在华文媒体大展宣传攻势，显然是在开拓和巩固美国少数族裔市场。而在亚裔市场中，华人数量最多，增长幅度也最快，因此是各大汽车公司争夺的一个主要市场。亚裔广告公司将在这一过程中扮演重要角色，比如1990年在加州创立的专门帮助美国公司开拓亚裔市场Intertrend，员工中很多人都具有亚裔背景，该公司总裁黄仪嫱出生于日本，1983年从台湾来美。(chinesenewsnet.com)

　　根据Intertrend公司的资料显示，亚裔市场是美国增长速度最快的市场，1990年到2000年期间，这个市场增长48％，其速度是全美平均数字的6倍。到2020年，美国将会有2千3百万亚裔人口，而且这些亚裔人口中，拥有高学历和专业人才的比例比任何一个族裔都要高。2001年亚裔人口一年消费支出达到2530亿美元，年平均家庭收入也在各族裔中高举榜首。亚裔家庭对高技术产品的喜爱程度也是所有美国家庭中最高的。(chinesenewsnet.com)

亚裔族群的口味(chinesenewsnet.com)

　　多维时报在大纽约地区针对超过十家车行的调查表明，目前来讲，喜爱轿车的华人消费者尤其青睐价钱实惠、经久耐用的日产车，价钱适中的轿车最受中产阶级的华人欢迎，比如丰田佳美（Camry），花冠（Corolla），本田思域（Civic）。适合家庭使用的微型面包车丰田Sienna也成为近年的流行车型。(chinesenewsnet.com)

　　看来，日本车原本就在华人中流行，在美国车的广告攻势打来的时候，巩固市场变得相当重要，在这一点上，Intertrend相当重视多媒体在新兴时代扮演的角色。黄仪嫱对多维时报表示，开发一个汽车产品的广告市场，和开发任何一种产品一样，要考虑到各种媒介手段，要通过市场调查，选择和亚裔的生活方式联系最为直接的广告宣传方式。(chinesenewsnet.com)

　　她说，十年前，报纸是广告公司利用的最主要的宣传方式，大概占到整个宣传攻势的60－70％左右。而现在随着多种媒体在华人社区当中的普及，成功的广告攻势必须利用全方位的宣传手段，包括报纸，电视，广播，网络，赞助活动，邮件广告，和户外广告。而且，根据产品的不同，相应的各种媒介利用的比例不同。比如在推广Scion这种20－35岁的年轻人喜爱的车型时，电视广告的投入就不如网络宣传的攻势大，就是考虑到年轻人上网比看电视的人更多的缘故。(chinesenewsnet.com)

　　黄仪嫱还强调，在做亚裔汽车广告的时候，不能照搬在美国英文媒体中同样产品广告的内容，配以中文就大功告成了。成功的广告必须照顾到亚裔族群的文化背景，符合他们的口味。她举例说，电视台中的英文sienna广告是几个小孩子告诉汽车公司的研发人员什么是他们喜欢的汽车。但这个广告就不会得到华人的认同，因为大多数华人父母会认为买什么样的车不应该只听孩子的。结果Intertrend推出的中文sienna电视广告就是一个三世同堂的华人家庭驱车到公园去玩，一家老少其乐融融的样子。 (chinesenewsnet.com)

华人对日本车比较熟悉(chinesenewsnet.com)

　　戴先生是总部设在加州的一个代理本田汽车的广告公司（Muse Cordero Chen & Partners）的亚裔媒体部门经理，该公司是美国较早的一间适应多元文化市场需要的广告公司。该公司为日本的本田汽车推广的主要阵地是洛杉机、旧金山和纽约。戴先生说，根据人口调查显示，亚裔人口的增长率很高。从人口数量上来说，西语裔是主要少数族裔，其次是非裔，亚裔从人口数量上来说，仍然不能和他们相比。根据一份南加州市场调查显示，华裔最喜欢的是小型、中型和家庭用的面包车。中国人对日本车比较熟悉，而且日本车比美国车耐用，买日本车比买美国车保值，也是让讲求实惠的华人选择日本车的原因之一。 (chinesenewsnet.com)

　　和亚裔广告公司的合作显然让车商们觉得初见成效，通用汽车公司的一位公关经理就曾经表示，在一些和特定族裔文化有关的推广上，他们很肯定具备专长的业者的协助。属于通用汽车公司的卡迪拉克纽约地区市场经理Audrea Higham也承认，与亚裔广告公司合作已经见到成效。在中文报纸和中文电视台上，都有通用汽车的形象广告，比如2004年3月份开始，卡迪拉克（Cadillac）的CTS和SRX运动型款式的主打车型广告在中文电视上出现。

美国车商决意进入华裔市场(chinesenewsnet.com)

　　华人对美国车似乎不如对日本和德国车那么了解，纽约卡迪拉克经销商协会主席Sam Fox就说，几乎大多数华人一提起卡迪拉克，就只知道这是一部价钱不菲的大车。但这似乎并没有妨碍美国车商进入华裔市场的决心，通用汽车和福特汽车都纷纷雇用熟悉亚洲市场的广告公司帮助他们拓展亚裔市场，试图改变中产阶层的华人买日本车，有钱华人买欧洲的宝马和奔驰的现象。(chinesenewsnet.com)

Fox对多维时报说，卡迪拉克正在大力拓展亚裔市场，包括华裔，韩裔，印度裔等。这个市场主要是35岁到55岁的男性，而且华人将会是非常忠实的消费者。他认为亚裔勤劳，是在美国事业发展很成功的一个族裔，他们大多有良好的教育背景，经济富裕，只是他们还不够了解美国牌汽车的质量。Fox表示，卡迪拉克在近几年的消费者报告中得到很高的评分，这也是通用汽车试图通过卡迪拉克的豪华车型来打开亚裔市场的主要原因。(chinesenewsnet.com)

　　纽约有三家卡迪拉克的经销商都雇有中国雇员。车商们通过经销商和中国客户打交道，同时也从经销商那里了解到客户的要求和喜好。Higham从华人经销商那里了解到，华人看重车子品质，并不在乎价钱，喜欢最新最好的车，因此他们喜欢凌志，宝马，奔驰和infinity。她说：“我们的车体更大，设计更前卫，和日本车很不同。”(chinesenewsnet.com)

　　黄仪嫱表示，可以通过汽车公司对亚裔市场的投入看出亚裔市场的受重视程度在显着提高。今后二十年内，将会是亚裔汽车市场的长足发展时期。而华人市场的繁荣时间甚至还会更长。 (多维新闻)
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