logyliang200

本人开美国车，总共不到半年经验，chrysler PT Cruiser,出过两次事故，

第一次向后倒车，感觉后面没有车，就没向后看，而且油门给的有些大了，车轰的一下子撞上了，下来一看，把一辆奔驰的前保险杠给撞裂口了，我的后保险杠找了半天也没发现哪个痕迹是刚刚撞得。他说是他的车趴在路边，是我向后倒撞得，我感觉他应该是跟在我后面的。总之，是我倒车而且没观后就认了。

第二次，在大马路上，刚刚冲过一个黄灯，前面堵车，所有的车都停住了，我也急忙刹车停下来，当时天下小雨，我开的又很快，大约有6、70，那条路限速50。我刚刚停下来，正庆幸停的稳差点撞到前面的车呢，就感觉轰的一下子地动山摇，我的车向前面飞了出去，狠狠地撞到了前面的车。我下车就去找后面那个黑小子算账，感觉他根本没刹车！他说他姐姐让他接他阿姨什么的，他在想这个问题。把我气个半死。一看前面那辆车被我撞得后保险杠和车体的连接部分裂开了，但估计也不严重，我的车前保险杠好象多了一个小印。但是后保险杠的倒车灯的外壳塑料给撞掉了一块儿，灯还好用。（我的到车灯设计在了后保险杠上，个人觉得不太好）。后面那个黑鬼开的是雪佛莱的大van，一点事情都没有。

通过这两件事情，感觉开车还是很危险的一件事情，你不撞别人，别人还撞你。
所以开个结实的车确实很重要。

写这个帖子无意批评日本车等不好，也不是特意夸耀美国车等坚固。只是希望和大家探讨交流，希望大家多提建议和发表意见。

谢谢！

laowang66

蒙特利尔的中国人开日本车的不太多，80/100左右。去渥太华集会时看到从多伦多来的中国人几乎都开日本车，达99/100。几百辆在一起好好好好好好，，，，，，，，壮观。

热心助人

不久就会有人说你是美国车的代理或托了。发这种帖子要做好挨砖头的思想准备。

maxil2004

Post by asun
LZ的两个案例，只能得出：“PT的保险杠真结实”的结论。

要说汽车的安全性，起码要从主动安全性和被动安全性两个方面说。
主动安全性表现在操控方面，美国车是越快越稳，从美国车换日本车的车主，上140就觉得漂了（M size）。
被动安全性表现在“经擂”。美国车用材都大一号，车身就比日车重（相同档次价位），自然要“经擂”一些。
美国车的舒适性也比日本车高。
可我还是从美国车换成了日本车，WHY?
一是折旧，美国车跟北美洋妞一样，老得太快了，尤其是前几年，折旧太快了。G6一年可以折8千！
二是美国车小毛病多，时不时要上garage,时间上赔不起。
三是油耗，理智地看，就算高个10－－20％，一年也没多少钱，但人是凭感觉行事的动物，加油勤点，就心疼。
买美国车还是买日本车，我看是由经济上的安全感决定的。我们新移民从国内来这里，底子深浅不一，但经济上的安全感是普遍缺乏。倒是那些丁吃卯粮的魁瓜开着大排量的美国车，可着劲造。

不差这点重量吧?我觉得轮胎很重要。

OLIVERCA

ASUN和LZ讲得都很好!!世事无十全十美呀!

知道一点

俺开车以来好像就有一天是星期六的早上5:30 在40号西上试试新车开到150跑了几分钟, 除此之外平常上班下班都是100-110左右, 稍越雷池就有吃单子的危险, 何必呢. 所以美国车所谓动力足, 俺觉得一点用不上啊. 再说就论蒙城这破路, 拿个法拉利来开好像也跑不起来.

softd

感觉LZ车出事的频率很高，半年不到出过两次。

觉得开车最重要的是自己开车小心，要瞻前顾后。曾经有个朋友要买车，觉得日本车不耐撞，要买欧洲车。我知道他的情况，极力反对他买车。对他讲，他不能集中注意力，即使买辆装甲车都不安全。好在没买。

因事去过汽车报废场，那里有很多出过事的车，什么车都有，不光是日本车。

540804556

你说欧洲车比日本车好，我没意见。。可是美国车拿什么跟日本车比？？零件贼不耐用，动不动就刹车钳卡死了，手刹没了，发动机漏油，这些算不算安全性？

YRY

我家2 辆美国车用得都很好，下面准备换车，当然还是首选美国车。不明白为什么有些人对美国车的诚见这么深？

知道一点

今天下午下班看到一辆法拉利的跑车, 真漂亮啊, 后面好像有4个排气管, 贴地行驶, 俺当时速度是110左右, 这跑车超车就好像一道光影一样, 一下子就飘过去了, 超过去一大段才看清. 不过不久就给警察叔叔拦了. 可惜. 要是限速是400km/h, 就能看到这车玩个什么平移之类的了.