关于走山路时换挡的问题

shazi · 发表于 2010-8-31 22:03

如题，长时间爬坡挂2档（自动挡车），不知怎样挂法，是车速降到很慢时直接踩离合挂，还是要车停下来再换。

谢谢。

太阳花 · 发表于 2010-8-31 22:30

自动档，踩离合？？没听过这样的说法。一般的自动档车没有离合，一般挂在D就可以了，电脑自动挂挡不用操心

piperrat · 发表于 2010-9-1 00:36

手册上说爬坡挂D档就好，挂2档爬大坡或拉货可能导致传动过热受损。
下大坡倒是可以挂2档，起engine brake作用，提高安全性。
挂2档很简单，行车途中（车速最好别太快）按下档把上的按钮，直接从D拉到2档就可以了。反之亦然。

yasiwu · 发表于 2010-9-1 19:53

Post by shazi;2671533
如题，长时间爬坡挂2档（自动挡车），不知怎样挂法，是车速降到很慢时直接踩离合挂，还是要车停下来再换。

谢谢。

对，踩刹车降速后再掉档，否则对变速器有些微伤害，但只要你不是100KM/H时强行掉档，伤害不大，不必过分担忧。
手动车，玩的就是速度（油门）、档位的配合。见过牛人一路换挡不踩离合不打牙的。

赌神A · 发表于 2010-9-3 13:29

自动档，踩离合？？没听过这样的说法。一般的自动档车没有离合，一般挂在D就可以了，电脑自动挂挡不用操心
__________________
喜欢骑车，跑步，游泳但没有一个像样:wink:

这位朋友你见过有离合器的自动档车吗？（一般的自动档车没有离合）。本人寡闻。

iop · 发表于 2010-9-3 14:01

Post by 赌神A;2673878
.......一般的自动档车没有离合，..........

这位朋友你见过有离合器的自动档车吗？（一般的自动档车没有离合）。本人寡闻。

不是没有离合器，而是没有离合器踏板

自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。

自动档车有离合器的，是液压离合器。与自动变速箱做成一体，一般通过电控单元控制电磁阀进行控制。所以不需要驾驶员通过踩踏板的方式进行控制。

汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。

AT由于装有液力元件，一般在后面的行星式传动装置（也有定轴式的）配有换挡离合器，或者同步器，可以实现不切断动力换挡，液力元件了取代以往连接发动机飞轮壳处主离合器。

三维网技术论坛3 {7 s& E$ C2 Y( q0 [- |2 ~& U0 D
AMT大多是对MT的电子化改造，传动系统是有主离合器的。

CVT目前多用钢带传动，实现传动比在一定范围内的无级变化，可以认为是齿轮传动的一种替代技术，前面可以用离合器，也可用液力变矩器。

另外还有所谓手自一体的自动变速系统。
[0 E; x+ @) @6 N' D
上述几种系统中的自动换挡系统，一般是由ECU监控油门开度和车速两个参数，通过电控及液压系统实现自动切换挡位的。
三维网技术论坛* @: ^4 a8 O" j% q+ ~

laowang66 · 发表于 2010-9-3 20:02

Post by yasiwu;2672332
对，踩刹车降速后再掉档，否则对变速器有些微伤害，但只要你不是100KM/H时强行掉档，伤害不大，不必过分担忧。
手动车，玩的就是速度（油门）、档位的配合。见过牛人一路换挡不踩离合不打牙的。

什么人这么牛，据我所知只有两脚离合的跑车和卡车才可以不踩离合器换挡。

yasiwu · 发表于 2010-9-3 22:56

Post by laowang66;2674191
什么人这么牛，据我所知只有两脚离合的跑车和卡车才可以不踩离合器换挡。

汽车兵出生的老司机都会把离合器损坏的车开回家的。理论上，就是发动机转速跟车速在某个档位上同步，车开熟了，不难掌握，我就在3档进4档时经常不踩离合器的。

musicfun · 发表于 2010-9-4 22:37

开自动档的听 piperrat 说的就对了。

赌神A · 发表于 2010-9-9 08:36

Post by iop;2673922
不是没有离合器，而是没有离合器踏板

自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。

自动档车有离合器的，是液压离合器。与自动变速箱做成一体，一般通过电控单元控制电磁阀进行控制。所以不需要驾驶员通过踩踏板的方式进行控制。

汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。

AT由于装有液力元件，一般在后面的行星式传动装置（也有定轴式的）配有换挡离合器，或者同步器，可以实现不切断动力换挡，液力元件了取代以往连接发动机飞轮壳处主离合器。

三维网技术论坛3 {7 s& E$ C2 Y( q0 [- |2 ~& U0 D
AMT大多是对MT的电子化改造，传动系统是有主离合器的。

CVT目前多用钢带传动，实现传动比在一定范围内的无级变化，可以认为是齿轮传动的一种替代技术，前面可以用离合器，也可用液力变矩器。

另外还有所谓手自一体的自动变速系统。
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上述几种系统中的自动换挡系统，一般是由ECU监控油门开度和车速两个参数，通过电控及液压系统实现自动切换挡位的。
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谢谢这位朋友的纠正。我就是想问有谁见过有离合器踏板的自动挡车的？还有没有离合器的自动档车的。